[发明专利]液压泵站供油系统及其断油回路

说明书

技术领域

本发明涉及液压传动系统技术领域，特别涉及一种断油回路。本发明还涉及一种应用该断油回路的液压泵站供油系统。

背景技术

在一般的工矿企业中，液压泵站作为一种较为常见的动力源被广泛应用于日常的生产加工过程中，而随着生产强度的不断加大，人们对其使用性能也提出了更高的要求。

目前现有的液压泵站工作过程中，当其供油系统中的供油量较大、油压较高，尤其是系统内配有蓄能器的时候，若其供油管路中出现漏油等事故时，由于无法及时快速有效地切断主油路，导致大量的油品泄漏，造成了油液的严重浪费，并给周围环境造成了严重的不利影响。

因此，如何提供一套回路系统，以使液压泵站供油系统能够在必要时快速断开是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种断油回路，该断油回路能够在必要时快速断开液压泵站供油系统。本发明的另一目的是提供一种应用上述断油回路的液压泵站供油系统。

为解决上述技术问题，本发明提供一种断油回路，用于液压泵站供油系统，包括相互配合的液控单向阀和第一换向阀，所述液控单向阀的供油腔与供油系统主油路相连通，且所述液控单向阀的供油腔与供油系统的供油泵间连通有第一主路；

所述第一主路与供油系统主油路间连通有第一支路，所述第一换向阀具体设置于所述第一支路上，且所述第一换向阀与所述液控单向阀的控制腔之间连通有第二支路；

所述第一换向阀与供油系统的油箱间连通有第二主路，所述第一主路以及所述第二主路分别与供油系统蓄能器相连通，所述第一主路与所述第二主路间连通有第三支路，且所述第三支路上设置有电磁溢流阀；

所述第一主路与油箱间连通有第四支路，且所述第四支路上设置有第二换向阀。

优选地，所述第一主路上设置有第一止回阀，且所述第一止回阀具体位于所述第一主路与所述第四支路连接处的上游；

所述第二主路上设置有第二止回阀，且所述第二止回阀具体位于所述第一换向阀的下游；

所述第三支路上设置有第三止回阀，且所述第三止回阀具体位于所述电磁溢流阀的下游。

优选地，所述第一止回阀、所述第二止回阀以及所述第三止回阀均具体为单向阀。

优选地，所述第一换向阀和所述第二换向阀均具体为二位四通电磁换向阀。

本发明还提供一种液压泵站供油系统，包括相互配合的油箱、供油泵、蓄能器以及主油路，所述主油路与所述供油泵、所述油箱以及所述蓄能器间连通有断油回路，且所述断油回路具体为上述任一项所述的断油回路。

相对上述背景技术，本发明所提供的断油回路，用于液压泵站供油系统，包括相互配合的液控单向阀和第一换向阀，所述液控单向阀的供油腔与供油系统主油路相连通，且所述液控单向阀的供油腔与供油系统的供油泵间连通有第一主路；所述第一主路与供油系统主油路间连通有第一支路，所述第一换向阀具体设置于所述第一支路上，且所述第一换向阀与所述液控单向阀的控制腔之间连通有第二支路；所述第一换向阀与供油系统的油箱间连通有第二主路，所述第一主路以及所述第二主路分别与供油系统蓄能器相连通，所述第一主路与所述第二主路间连通有第三支路，且所述第三支路上设置有电磁溢流阀；所述第一主路与油箱间连通有第四支路，且所述第四支路上设置有第二换向阀。工作过程中，当供油系统正常运行状态下，所述第一换向阀和所述第二换向阀均处于左端工位，自供油泵输出的一部分高压油液经由所述第一主路后分别通过所述第一支路和所述液控单向阀的供油腔进入供油系统主油路，另一部分高压油液通过所述第一主路进入蓄能器内；当供油系统主油路出现漏油等突发情况需要紧急切断供油管路时，供油泵停止工作，所述第一换向阀和所述第二换向阀均转换至右端工位，此时高压油液经由所述第一转向阀进入所述液控单向阀的控制腔内，使得所述液控单向阀的阀芯转换工位并切断其供油腔与供油系统主油路间的连通，蓄能器内的油液以及各管路中的油液分别经由所述第三支路、所述第二主路以及所述第四支路回流至油箱内，从而在保证快速切断油路的同时完成卸荷操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施方式所提供的液压泵站供油系统及其断油回路的装配结构示意图。

具体实施方式