[发明专利]自卸车中顶液压油缸有效
申请号: | 201210343901.1 | 申请日: | 2012-09-17 |
公开(公告)号: | CN102829025A | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 李启良 | 申请(专利权)人: | 李文娟;李启良 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B15/14;B60P1/16 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545609 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 液压油 | ||
1.一种自卸车中顶液压油缸,包括缸体(7)、缸盖(6)、活塞(23)、活塞杆(15),缸盖(6)与缸体(7)顶端连接,活塞(23)设置在缸体(7)内,活塞杆(15)一端与活塞(23)配合另一端突出缸盖(6)中部的通孔延伸至缸盖(6)顶部外侧,其特征在于,所述缸体(7)内壁邻近回油孔(19)位置设有向外并向回油口(19)所在水平面倾斜的回油空间,所述活塞(23)包括与活塞杆(15)连接的金属活塞(24)及设置在金属活塞(24)外与缸体(7)内壁配合的塑料阀套(26),塑料阀套(26)外壁向内凹陷设有用于装配活塞油封(32)的活塞油封槽(27)。
2.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述回油空间包括由回油口(19)上侧和下侧的缸体(7)内壁分别向外倾斜延伸形成的上回油空间(16)和下回油空间(17),上回油空间(16)由回油口(19)上侧缸体(7)内壁向下并向外延伸形成,下回油空间(17)由回油口(19)下侧缸体(7)内壁向上并向外延伸形成。
3.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述回油空间是由回油口(19)下侧的缸体(7)内壁向上并向外延伸形成的。
4.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述金属活塞(24)整体外形犹如两个结构相同的圆台顶端对接形成,其中间小两端大且中部设有贯穿的活塞孔,所述塑料阀套(26)包覆在金属活塞(24)除上下表面以外的其它部位。
5.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述自卸车中顶液压油缸还包括连接在缸体(7)底端的底部连接座(13),底部连接座(13)包括呈桥拱形的底轴(10)、连接在桥拱形底轴(10)底端间的横梁Ⅰ(12)及活动连接在底轴(10)两端靠近底部位置铰接孔中的铰轴Ⅰ(11),缸体(7)底部与桥拱形底轴(10)的上侧连接。
6.如权利要求5所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述铰轴Ⅰ(11)两端的截面为圆形而两端之间的中段截面为三角形,截面为三角形段铰轴Ⅰ(11)位于底轴(10)的铰接孔内,截面为圆形段的铰轴Ⅰ(11)分别突出底轴(10)的铰接孔两端。
7.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述自卸车中顶液压油缸还包括位于缸盖(6)上方与突出缸盖(6)外的活塞杆(15)顶部固定连接的顶部连接座(1),顶部连接座(1)包括呈桥拱形的十字头(4)、连接在桥拱形十字头(4)顶端间的横梁Ⅱ(2)及活动连接在桥拱形十字头(4)两端靠近顶部位置铰接孔中的铰轴Ⅱ(3)。
8.如权利要求7所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述铰轴Ⅱ(3)两端的截面为圆形而两端之间的中段截面为三角形,截面为三角形段铰轴Ⅱ(3)位于十字头(4)的铰接孔中,截面为圆形段的铰轴Ⅱ(3)分别突出十字头(4)的铰接孔两端。
9.如权利要求1所述的自卸车中顶液压油缸,其特征在于,所述缸体(7)内壁靠底端位置设有由上至下向外倾斜的油封释放空间(18)。
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