[发明专利]连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程试验领域，具体地说是一种连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法。

背景技术

随着对基于力学的连续配筋混凝土路面设计研究的深入，路面检测仪器已经成为监测路面材料性能衰变和载荷作用下路面结构响应的重要工具。然而，现有技术中并没有很好的考虑传感器的布设位置，测量的数据不能很好的符合实际情况。并且，传感器信号的采集方式也都是间歇式的，并非连续式。

发明内容

本发明的技术任务是针对上述现有技术的不足，提供一种数据测量准确、能够更好的反映连续配筋混凝土路面内部钢筋变形实际情况的连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法。

本发明的技术任务是按以下方式实现的：连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法，其特点是将专用钢筋应变计以一定规律安装于混凝土路面内部钢筋的适当位置，通过连续自动数据采集系统采集数据后，对数据进行分析处理以得到混凝土路面内钢筋的变形情况：所述钢筋应变计安装于钢筋的表面，并通过导线、传感器连接器与数据采集系统连接。

所述专用钢筋应变计优选安装于外车轮轨迹线下面的纵向钢筋上表面。

所述外车轮轨迹线的位置可根据外车道标线中心线确定，其确定方法为本领域技术人员的公知常识。

基于应力分布特点及重现性，在纵向钢筋与连续两根横向钢筋的交汇处附近，优选安装13支专用钢筋应变计，

其中，在连续的两个交点以相同的方式各布设5个专用钢筋应变计；在连续的三个中点各布设1个专用钢筋应变计，中间的一个中点即上述连续两交点的中间点。

布设于纵向钢筋与横向钢筋的交点的5个专用钢筋应变计中，1个布设在交点位置，其余4个分别布设在交点前后距离交点a米、3a米的对称位置，a=50mm。

为了增加数据测量的准确性，专用钢筋应变计的敏感栅方向平行于纵向钢筋。

本发明的连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法与现有技术相比具有以下突出的有益效果：

（一）专用钢筋应变计根据测量需要合理的布设在适当的位置，适应了路面内钢筋应力分布特点，满足了数据采集重现性的要求，使测量数据更准确、更符合路面实际情况。如：在外车轮轨迹线处的纵向钢筋和横向钢筋的交汇处以一定的距离密集布设应变计；

（二）专用钢筋应变计合理布设在适当位置，结合连续自动采集系统的使用，可以实现数据的连续自动采集。

附图说明

附图1是实施例中专用钢筋应变计的水平面布置图；

附图2是图1所示应变计的竖直面布置图；

附图3是实施例中连续自动采集系统结构示意图。

具体实施方式

参照说明书附图以具体实施例对本发明的连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法作以下详细地说明。

实施例：

连续配筋混凝土路面内钢筋变形的检测方法的具体实施步骤为：

一、     如附图1、2所示，在连续配筋混凝土试验路的钢筋上标记安装专用钢筋应变计的位置。

根据外车道标线中心线确定外车轮轨迹线下侧的纵向钢筋1，并在纵向钢筋1的上表面标记13个安装位置b。其中，纵向钢筋1与横向钢筋3、横向钢筋4的交点位置各标记一个安装位置b；在纵向钢筋1与横向钢筋3、横向钢筋4的交点位置前后距离a（a=50mm）的位置各标记一个安装位置b；在纵向钢筋1与横向钢筋3、横向钢筋4的交点位置前后距离3a（a=50mm）的位置各标记一个安装位置b；在纵向钢筋1位于横向钢筋2与横向钢筋3之间中点的位置标记一个安装位置b；在纵向钢筋1位于横向钢筋3与横向钢筋4之间中点的位置标记一个安装位置b；在纵向钢筋1位于横向钢筋4与横向钢筋5之间中点的位置标记一个安装位置b。

二、     安装专用钢筋应变计（美国威世精密集团生产的通用应变计，型号：CEA-06-125UN-350）

a、          安装面准备

在浇筑路面混凝土之前，在已绑扎钢筋的安装位置b处，先用角磨机打出一个平面，平面尽量浅，否则会影响钢筋的强度，然后使用砂纸将平面打磨光滑，最后使用无水乙醇和丙酮清洗干净。

b、         专用钢筋应变计安装

使用专用快速固化应变胶（专用钢筋应变计的配套产品）均匀涂抹在安装面上，然后将钢筋应变计平行于纵向钢筋粘贴，应变计上覆盖一层聚四氟乙烯薄膜，最后用手指按压应变计表面3分钟。钢筋应变计的敏感栅方向平行于纵向钢筋。

c、          专用钢筋应变计保护