[发明专利]刚度可调节的台架实验装置及其刚度调节方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车整车及零部件疲劳测试技术领域，具体地说，涉及一种刚度可调节的台架实验装置及其刚度调节方法。

背景技术

疲劳测试是针对某种产品或者零部件在有限时间范围内不停重复工作所引起的性能不断退化、甚至破坏的理论研究，此项试验可搜集解析产品“变老”、“变坏”原因的关键性参数，为设计人员的创新性研究提供大量难得的实验数据，有效地保证产品设计质量，缩短研发考核周期。

目前汽车整车或者零部件疲劳测试通常是采用台架实验装置，在台架实验装置上设置相应的夹具夹持需要测试的整车或者其他零部件，实现对汽车整车或者其他零部件的疲劳测试。

现有的台架实验装置中的夹具的刚度通常为任意值或者尽可能地设置为较大的刚度，上述的方式对于汽车整车或者零部件的疲劳测试效果是不好的，尤其对于总成部件和单件的疲劳测试，最佳的疲劳测试方式是台架实验装置上的夹具的刚度接近安装点的刚度，这样台架测试装置越吻合整车的状态，测试的效果越理想。

目前，大部分汽车和零部件台架实验装置都不具备刚度调节功能，或无法考虑试验装置的刚度，更无法在不同的方向实现不同刚度大小的调节。这样，将很难让台架实验装置的测试状态更加符合车身或者其他零部件的状态，测试效果不是非常理想。

发明内容

本发明为了解决现有台架实验装置对汽车车身或者其他零部件进行疲劳测试时，台架实验装置上夹具的刚度无法方便地调节到更加接近汽车车身或者其他零部件刚度，使得对汽车整车或者其他零部件的疲劳测试效果不佳的问题，提供一种刚度可调节的台架实验装置及其刚度调节方法

本发明所需要解决的技术问题，可以通过以下技术方案来实现：

本发明的第一方面，一种刚度可调节的台架实验装置，其特征在于，包括：底座，底座上设有竖直的立柱，立柱顶端设有夹具，立柱圆周上设有至少两个沿竖直方向的加强筋，加强筋的底部固定在与底座平行的底托上，底托中部设有不与立柱接触的通孔，底托上每一加强筋与底托接触线旁设有与接触线平行的底托通槽，底座上设有与底托通槽一一对应的底座通槽，对应的多对底托通槽和底座通槽中，其中至少一对中设有可在底托通槽和底座通槽中移动的螺栓，所述螺栓通过紧固螺母分别与底托和底座固定。

本发明中，所述设有螺栓的底托通槽和底座通槽中螺栓的数量为一个或多个，所述螺栓设置在底托通槽和底座通槽中的任意位置。

所述螺栓在底座上下两侧均设有紧固螺母，所述螺栓在底托上下两侧中的至少一侧设有紧固螺母。

本发明中，所述立柱上端设有可在立柱上移动的支撑筒，所述夹具设置在支撑筒的上端。

本发明中，所述加强筋为鳍形，加强筋与底托的接触线一直延伸至底托的外边缘。

本发明中，所述立柱的下端采用“)(”形轴。

本发明的第二方面，一种台架实验装置的刚度调节方法，其特征在于，所述台架实验装置包括底座，底座上设有竖直的立柱，立柱顶端设有夹具，立柱圆周上设有至少两个沿竖直方向的加强筋，加强筋的底部固定在与底座平行的底托上，底托中部设有不与立柱接触的通孔，底托上每一加强筋与底托接触线旁设有与接触线平行的底托通槽，底座上设有与底托通槽一一对应的底座通槽，通过如下一种或者一种以上方式的任意组合实现对台架实验装置进行刚度调节：

方式一：通过在台架实验装置某一侧对应的底托通槽和底座通槽中设置一个螺栓，螺栓通过紧固螺母分别与底托和底座固定，实现对台架实验装置该侧刚度的增大调节，其中，台架实验装置该侧刚度随着螺栓与立柱距离的增大而逐步增大；

方式二：通过在台架实验装置某一侧对应的底托通槽和底座通槽中设置两个螺栓，两个螺栓通过紧固螺母分别与底托和底座固定，实现对台架实验装置该侧刚度的增大调节，其中，台架实验装置该侧的刚度随着两个螺栓距离的增大而逐步增大；

方式三： 通过在台架实验装置某一侧对应的底托通槽和底座通槽中设置两个以上螺栓，多个螺栓通过紧固螺母分别与底托和底座固定，实现对台架实验装置该侧刚度的增大调节，其中，台架实验装置该侧的刚度随着螺栓数量的增加而增大。

本发明中，所述方式一、方式二和方式三中，螺栓在底座上下两侧均设有紧固螺母，螺栓在底托上下两侧中的至少一侧设有紧固螺母，台架实验装置该侧的刚度随着该侧底托上侧和/或下侧设有紧固螺母而增大，台架实验装置在立柱圆周正对侧的刚度随着该侧底托上侧设有紧固螺母而增大。

本发明中，所述方式一、方式二和方式三中，台架实验装置该侧的刚度随着螺栓和/或紧固螺母的尺寸增大而增大。