[发明专利]基于钢衬干式密封的链轨总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种链轨结构，更具体地说，涉及湿地车链轨总成的密封结构改进。

背景技术

现有技术下，工程机械链轨总成通用的干式密封结构如图1-2所示：节片位于销套端部位置加工出环形密封槽，M形截面的密封圈3被轴向压缩装配在环形密封槽内，凭借密封圈的可压缩结构和聚氨酯材料的良好弹性实现轴与套间转动空腔与外界的密封。图1-2中，标号1为销轴，标号2为销轴套，标号3的聚氨酯密封圈设置于环形密封槽中。

上述密封结构致命弱点在于：工程车辆转弯时，前后节片组件侧向相对移动范围过大，被压缩侧密封圈长期受到超出弹性压缩范围的压缩，密封圈因在环形槽内充满，密封圈的外缘被环形槽卡住丧失回弹性能，不能及时回弹密封，而导致密封失效。

发明内容

本发明针对前后节片组件侧向移动范围过大问题，在密封圈与销轴之间加钢制衬套，以限制前后节片组件的侧向移动范围，从而保护了密封圈不被过渡挤压，确保密封有效。本发明旨在提供一种钢制衬套干式密封结构，也可选用其他材料的衬套干式密封结构。

一种基于钢衬干式密封的链轨总成，包括正对销轴套设置环形密封槽的链轨节片，所述密封槽内设置有M形截面的密封圈。所述密封圈的圈内同心套设有环形钢制密封衬套，所述衬套位于所述密封槽中留有0.3-0.5mm的间隙。

本发明在密封圈与销轴之间加钢制衬套，以限制前后节片组件的侧向移动范围，从而保护了密封圈不被过渡挤压，确保密封效果，从而达到延长密封使用寿命的目的。

附图说明

图1是现有技术工程机械链轨总成的密封结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图3是本发明工程机械链轨总成的密封结构示意图。

图4是图3中B处的放大结构示意图。   

具体实施方式

如图3-4所示，本发明基于钢衬干式密封的链轨总成，包括正对销轴套2设置环形密封槽的链轨节片，所述密封槽内设置有M形截面的密封圈3。其中，所述密封圈3的圈内同心套设有环形钢制密封衬套4，所述衬套4位于所述密封槽中留有0.3-0.5mm的间隙5。图中，标号1为套设链轨节片的销轴。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。