[发明专利]腔体类机加零件的立体组合式样板检验方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种腔体类机加零件的立体组合式样板检验方法，用于对机械、航空、汽车等涉及腔体类机加零件的检验。 

背景技术

在飞机零件生产加工过程中，会碰到很多腔体类机加零件，它们大都侧面与底面都有角度，而且有的零件侧面壁厚也不是均匀的，这样就给检验，尤其是批量生产飞机的检验带来不少麻烦。 

腔体类机加零件的传统检验方法是在此类零件底面（腹板面）取外形样板，然后再按侧面曲率变化情况选取适当的角度线。这种方法虽然样板设计及使用相对简单，但在检验零件时，需要借助角度尺和卡尺等辅助工具来检验，如果是大批量检验的话，效率不高，而且容易产生认为检验错误。 

此外，还有利用激光测量仪进行零件检验，虽然精度高，但检验效率同样不高。 

所以为批量生产飞机腔体类机加零件的检验寻求一种更加快捷的检验方法以提高检验速度和检验质量势在必行。 

发明内容

本发明的目的是提供一种腔体类机加零件的立体组合式样板检验方法，操作起来简单、方便、快捷，不需要使用除样板外的其他辅助测量检验工具，仍可以保证检验质量，并提高了检验的效率。 

本发明的技术方案：腔体类机加零件的立体组合式样板检验方法，包括如下步骤： 

1）取标准腔体类机加零件，在底面取外形样板及其反样板，由外形样板及其反样板构成一体样板；

2）在一体样板上划出零件外形线、孔径及筋条线，用外形线对标准腔体类机加零件进行定位；

3）根据零件侧面角度变化情况，取切面样板，将切面样板插入侧壁；

4）在切面样板的下方增设插片，在一体样板上增设插槽，通过插片与插槽插接将切面样板固定在一体样板上；

5）根据切面样板的数量在切面样板上进行编号，并在一体样板上作出与切面样板对应的编号标记；

6）取下所有切面样板和标准腔体类机加零件，将被检测零件放在一体样板上，用外形线对被检测零件进行定位，然后用切面样板逐一进行检验。

步骤4）中切面样板的切面要完全包裹侧壁，切面样板与侧壁留0.05mm-0.15mm的工艺间隙。 

所述的切面样板采用两部分对接的方式组合而成。 

所有切面样板和一体样板均增设有吊孔。 

本发明的有益效果：本发明采用立体组合式样板检验方法一方面可以省去角度尺、卡尺等辅助检验工具，使检验更加方便快捷，另一方面使检验效率较传统单纯依靠外形样板检验和激光测量仪有较大提高，另外可以直观的检测到零件角度、侧缘厚度、筋条厚度和位置等；切面样板的切面要完全包裹侧壁，切面样板与侧壁留0.05mm-0.15mm的工艺间隙，以便能够正常插入拔出；若侧壁厚度上宽下窄或其他切面无法插入的情况下，切面样板采用两部分对接的方式组合而成；在所有样板中增钻吊孔，可方便保存。 

附图说明

图1为腔体类机加零件的结构示意图。 

图2为按传统方法设计的腔体类机加零件外形样板。 

图3为一体样板的结构示意图。 

图4为切面样板取法示意图。 

图5为采用对接方式的切面样板。 

图6为被检测零件的检验过程示意图。 

具体实施方式

腔体类机加零件的立体组合式样板检验方法，包括如下步骤： 

1）如图1所示，取标准腔体类机加零件，如图3所示，在底面取外形样板4及其反样板6，由外形样板4及其反样板6构成一体样板9；

2）继续如图3所示，在一体样板9上划出零件外形线、孔径及筋条线，用外形线对标准腔体类机加零件进行定位；

3）如图4所示，根据零件侧面角度变化情况，取切面样板8，将切面样板8插入侧壁；

4）在切面样板8的下方增设插片1，在一体样板9上增设插槽5，通过插片1与插槽5插接将切面样板8固定在一体样板9上；

5）根据切面样板8的数量在切面样板8上进行编号，并在一体样板9上作出与切面样板8对应的编号标记；

6）取下所有切面样板8和标准腔体类机加零件，如图6所示，将被检测零件10放在一体样板9上，用外形线对被检测零件10进行定位，然后用切面样板8逐一进行检验。

步骤4）中切面样板8的切面要完全包裹侧壁，切面样板8与侧壁留0.1mm的工艺间隙。 

如图5所示，所述的切面样板8采用两部分对接的方式组合而成。 

所有切面样板8和一体样板9均增设有吊孔7。 

本发明对外形样板4进行改进，取外形样板4及其反样板6所组成的一体样板9，同时根据零件侧面角度变化和零件本身结构情况，取适当的切面样板8，这样就组成的立体组合式样板，用此样板检验，不但角度能快速检验出来，而且还能一起检验出零件侧缘条厚度及筋条厚度和位置，使用较方便。