[发明专利]一种飞行器进气道隔道

说明书

技术领域

    本发明涉及一种飞行器结构设计，特别是涉及一种飞行器进气道隔道结构设计。

背景技术

为了减少进入进气道内的低能气流，提高进气道总压恢复能力，飞行器设计通常在进气道与其表面之间增加进气道隔道。常规进气道隔道由进气道唇口、隔道隔板及飞行器表面蒙皮组成，隔道隔板用于连接和支撑进气道，使进气口与飞行器机体保持一定距离，保证隔道完成排出低能气流的功能。常规进气道隔道为槽型结构，会使飞行器气动阻力增大，降低飞行器的整体气动性能；对于具有隐身要求的飞行器，常规进气道隔道被雷达波直接照射，雷达波反射强度大，隐身性能差。

发明内容

（1）本发明的目的

提供一种改进的进气道隔道结构，以提高飞行器的整体气动性能和隐身性能。

（2）本发明的技术方案

本发明采取以下技术方案：一种飞行器进气道隔道结构包括飞行器表面蒙皮、进气道唇口、隔道隔板，其特征是在进气道两侧分别增设有隔道挡板，隔道挡板与进气道一体化设计，并与飞行器表面蒙皮相连接。隔道挡板由内外蒙皮结构件组成，内外蒙皮结构件闭合后形成气流通道出口，外蒙皮结构件与进气道表面一体化设计，内蒙皮结构件与外唇口、隔道挡板融合设计，使之与隔道形成气流通道，气流通过隔道后向提高气动性能的区域排出。

（3）本发明的有益效果

增设了隔道挡板的进气道隔道，对隔道的部分区域进行遮挡，避免侧向雷达波直接照射，减少隔道内形成的多次反射，有效降低侧向雷达波反射回波，提高飞行器隐身性能。同时形成了引导低能气流的通道，使通道排出的气流提高出口处气动能量，改善飞行器的整体气动性能。

附图说明

附图1：进气道隔道主视图。

附图2：进气道隔道左视图。

附图3：进气道隔道俯视图。

附图4：进气道隔道三维图。

具体实施方式

本发明的实施方式如下：如附图1-3所示，本发明的进气道隔道由飞行器表面蒙皮1、进气道唇口2、隔道隔板4及隔道挡板5组成，进气道唇口2是进气道3入口边缘，由内唇7、外唇8组成，与进入进气道内的气流接触的为内唇8，与进入隔道内的气流接触的为外唇7；隔道隔板4固定连接于进气道唇口2与飞行器表面蒙皮1之间，其前缘位于隔道挡板5前缘之后，其后缘与隔道挡板5后缘平齐；隔道挡板5由内外两块蒙皮结构件构成，外蒙皮结构件与进气道表面一体化设计，内蒙皮结构件与外唇口、隔道挡板融合设计，使之与隔道形成气流通道，达到排出低能气流的功能，隔道挡板内外蒙皮结构件闭合后形成气流通道出口，气流通过隔道后向区域6排出，提高该处气动能量。