[发明专利]一种生产中间馏分油和富含链烷烃尾油的加氢裂化方法

说明书

技术领域

本发明属于一种在存在氢的情况下制备烃油的方法，更具体地说，是用劣质原料生产中间馏分油和富含链烷烃尾油的加氢裂化方法。

背景技术

随着原油质量的逐年变差和世界范围内环保要求的日趋严格，作为原油二次加工、重油轻质化的主要手段之一的加氢裂化工艺，由于原料适用性强，生产方案灵活，液体产品收率高，产品质量好，在含硫和高硫原油深度加工生产清洁燃料过程中发挥着越来越重要的作用，其应用范围也日益广泛。

近年来，国内油品质量升级不断加快，市场对高质量的汽油、柴油及航煤的需求持续增长。加氢裂化技术是生产优质航煤和柴油的有效途径，正在发挥着越来越重要的作用。

另一方面，我国是乙烯生产、消费大国，也是润滑油消费大国，而经加氢裂化过程得到的尾油可作为好的制乙烯装置原料和用于生产高档润滑油基础油的原料。对于作为制乙烯装置的原料而言，加氢裂化尾油中链烷烃含量越高，其蒸汽裂解得到的乙烯收率越高；当加氢裂化尾油作为制备润滑油基础油的原料时，其链烷烃含量越高，通常其粘度指数越高。因此，通过加氢裂化过程生产富含链烷烃含量的加氢裂化尾油，可以为制乙烯装置及润滑油生产装置提供优质原料。

对于现有常规加氢裂化技术，以生产中间馏分油为目标产品时，通常难以获得较多高质量的加氢裂化尾油；对于以生产优质尾油为目标产品时，通常难以获得较高收率的中间馏分油。

CN911011739.9公开了一种生产超高粘度指数润滑油基础油的方法。该方法以加氢裂化尾油为原料，采用含贵金属的催化剂对其进行再次加氢裂化，产品>350℃馏分经溶剂脱蜡后得到超高粘度指数润滑油基础油料，加氢裂化过程副产优质的中间馏分油。该方法可得到链烷烃含量高、粘度指数高的加氢裂化尾油，但对原料性质要求高；若以减压蜡油为原料，为了得到高粘度指数的尾油，其实质是将减压蜡油进行了两次加氢裂化过程。

CN02129038.5公开了一种最大量生产中间馏分油的两段加氢裂化工艺。该方法采用“顺序流”和“平行流”的组合工艺路线。在“顺序流”加氢裂化区段采用加氢处理和加氢裂化串联，得到约50%的轻质产品，在“平行流”加氢裂化区段采用无定形加氢裂化催化剂进行尾油的循环裂化。该专利可最大量生产中间馏分油，并可根据情况灵活调整生产方案，最大量生产柴油或喷气燃料。

CN02144547.8公开了一种生产低凝点柴油和制乙烯原料的加氢裂化方法。该方法采用两种加氢裂化催化剂组合，用于生产低凝点柴油和尾油，但该方法所得加氢裂化尾油BMCI值高，链烷烃含量较低。

发明内容

本发明的目的是在现有技术基础上，提供一种以重质油为原料的单段串联加氢裂化方法，克服现有技术难以兼顾多产优质中间馏分油和高质量尾油的问题，提高中间馏分油和优质尾油的收率。

本发明提供的方法包括：

（1）原料油与氢气混合后，进入加氢精制反应器，在加氢精制催化剂的作用下进行加氢精制反应，

（2）加氢精制反应器的流出物不经分离直接进入加氢裂化反应器，在加氢裂化催化剂的作用下进行加氢裂化反应，

（3）加氢裂化反应器流出物经分离、分馏后得到富氢气体、石脑油馏分、煤油馏分、柴油馏分和尾油馏分，所述的尾油馏分全部抽出，或者部分循环回反应系统；

所述加氢裂化催化剂含有载体以及负载在该载体上的具有催化作用的活性金属组分，所述载体含有Y型分子筛和无定形复合氧化物，载体的最可几孔径为3～20nm，载体的孔径集中度为15～42，所述最可几孔径是采用BET法测定的，所述孔径集中度是指采用BET法测定的dV/dr随孔径变化的分布曲线中，峰的高度与该峰的半高宽的比值，dV/dr表示比孔容积对孔径的微分。

所述的原料油的馏程为300-650℃，硫含量不大于50000μg/g，氮含量不大于4000μg/g。为来自蒸馏装置的直馏减压瓦斯油（VGO）和/或来自焦化装置的焦化蜡油（CGO）。优选硫含量不大于40000μg/g，氮含量不大于2500μg/g。