[发明专利]车载电子设备的电源开关控制电路

权利要求书

1.一种电源开关控制电路，其适用于要求随汽车电门打开而打开但不随汽车电门关闭而关闭的设备电源开关控制，其特征在于包括有：（11）汽车电门信号输入电路、（22）设备电源控制信号输入电路、（33）汽车电门信号状态检测电路、（44）开关信号合成输出电路；其中所述汽车电门信号输入电路（11）的输入信号为汽车的电门信号，其输出信号接到汽车电门信号状态检测电路（33）的输入和开关信号合成电路（44）的其中一个输入端；设备电源控制信号输入电路（22）的输出接到开关信号合成电路（44）的另一个输入端，其输入信号由设备提供；开关信号合成输出电路（44）的输出连接到电源开关的控制端；汽车电门信号状态检测电路（33）的输出连接到设备。

2.根据权利要求1所述的汽车电门信号输入电路（11），其特征在于一个电阻和一个稳压管的串联。

3.根据权利要求1所述的设备电源控制信号输入电路（22），其特征在于输入信号通过一个限流电阻接到左边第一个三极管的基极，同时该三极管的基极还接有一个电阻到地；左边第一个三极管的射极接到地，集电极通过一个电阻接到设备电源，同时通过另外一个限流电阻接到右边第二个三极管的基极；右边第二个三极管的射极接地，集电极通过一个电阻接到设备电源，同时集电极接到开关信号合成电路（44）的另一个输入端。

4.根据权利要求1所述的汽车电门信号状态检测电路（33），其特征在于输入信号通过一个限流电阻接到三极管的基极，同时该三极管的基极还接有一个电阻到地和一个电容到地；三极管的射极接到地，集电极通过一个电阻接到输出参考电平；该电路的输出信号从三极管的集电极引出。

5.根据权利要求1所述的开关信号合成电路（44），其特征在于使用两个二极管并联，两个二极管的“+”极分别与汽车电门信号输入电路（11）的输出和设备电源控制信号输入电路（22）的输出相连；两个二极管的“-”极连接在一起通过一个电阻连接到地；同时这两个二极管的“-”也是开关信号合成电路（44）的输出。