[发明专利]一种轿车A柱盲区显示系统

说明书

技术领域

本发明涉及对车辆Ａ柱遮挡区内物体显示领域，具体涉及一种轿车A柱盲区显示系统，利用光导纤维将汽车Ａ柱遮挡区内物体实时显示，进而提高车辆转向安全。

背景技术

轿车车身一般都会有Ａ、B、C柱，用于对驾驶舱内的成员进行保护，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，进一步提高安全性。由于A柱强度要求，所以通常A柱宽度比较大，这样带来一个危险，当轿车转弯时由于A柱，不容易看清转弯内侧前方是否有物体，也即A柱带来的视角盲区，因此容易出现转弯或者变道时出现交通事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够实现对A柱造成的视角盲区进行显示的系统，通过利用光导纤维实现对A柱后方的物体进行显示，利用安装在后视镜背部的凸透镜将车前方2m范围内的物体图像进行汇聚，汇聚后送入光导纤维束中，利用光导纤维束的全反射功能，进而实现将图像传输至安装在车辆仪表台下面的图像处理单元，图像处理单元实时监测方向盘转角，自动放大显示A柱后方物体的影像，投射到仪表台上的显示屏进行显示，供驾驶员在转向时不用将头扭转太大角度进行盲区物体观察，通过观察安装在仪表台上的显示屏，实现对A柱视角盲区物体的观察，从而提高车辆转向的安全性，也提高了车辆的驾驶舒适性。

通过利用光导纤维实现对A柱后方的物体进行显示，利用安装在后视镜背部的凸透镜将车前方2m范围内的物体图像进行汇聚，汇聚后送入光导纤维束中，利用光导纤维束的全反射功能，进而实现将图像传输至安装在车辆仪表台下面的图像处理单元，图像处理单元实时监测方向盘转角，自动放大显示A柱后方物体的影像，投射到仪表台上的显示屏进行显示，供驾驶员在转向时不用将头扭转太大角度进行盲区物体观察，通过观察安装在仪表台上的显示屏，实现对A柱视角盲区物体的观察。

具体技术方案如下：

一种轿车A柱盲区显示系统，包括第一凸透镜，第二凸透镜，第一光导纤维，第二光导纤维，凹透镜和成像总成，其中，所述第一凸透镜设置在左侧A柱，其用于将车辆左侧A柱遮挡区的物体成像聚焦，所述第二凸透镜设置在右侧A柱，其用于将车辆右侧A柱遮挡区的物体成像聚焦，第一凸透镜连接第一光导纤维并可向其输送聚焦后的信号，第二凸透镜连接第二光导纤维并可向其输送聚焦后的信号，第一和第二光导纤维用于进行远距离无损传输，其信号连接至所述凹透镜，并向其输入图像信号。

进一步地，所述成像总成包括系统处理器DSP，其具有一控制板，所述凹透镜安装在该控制板上，并用于对传输的图像进行纠正。

进一步地，所述成像总成还包括CMOS摄像模组，所述凹透镜对传输的图像进行纠正后直接照射在该CMOS摄像模组上。

进一步地，所述CMOS摄像模组用于将接收到的图像数字化后变为系统处理器DSP可识别的图像帧，其连接系统处理器DSP并可向其传送该可识别的图像帧。

进一步地，所述成像总成还包括一LCD显示器，所述系统处理器DSP连接至该LCD显示器并可通过该LCD显示器显示所述图像帧。

进一步地，所述第一和第二凸透镜分别安装在左右后视镜的背部，用于对A柱后方、车前方2m范围内的物体进行显示。

进一步地，所述LCD显示器安装在车内仪表台上。

进一步地，还包括SDRAM，其连接至系统处理器DSP，并用于系统处理器DSP处理图像时作为程序运行和数据存储单元。

进一步地，所述CMOS摄像模组为感光器件，其用于数字视频输入，通过其内部的电路处理得到数字信号，并送入系统处理器DSP中进行处理并通过LCD显示器显示。

进一步地，还包括一FLASH，其连接至系统处理器DSP，并用于存放Bootloader及软件代码。

与目前现有技术相比，本发明通过利用光导纤维对光信号无损传输，容易实现对A柱后面的物体图像传输；利用透镜实现对图像聚焦，简单便于实施；光导纤维很柔软，因此适合在车身内部走线，且不担心绝缘问题；，大大简化系统图像采集电路的设计且降低了成本，具体来说：

1、通过利用光导纤维对光信号无损传输，很容易实现对A柱后面的物体图像传输；利用透镜实现对图像聚焦，简单便于实施；

2、光导纤维很柔软，因此适合在车身内部走线，且不担心绝缘问题；

3、利用一个CMOS摄像模组能够同时采集车辆左右两边A柱后方的物体，大大简化系统图像采集电路的设计且降低了成本。

附图说明