[发明专利]具有缓冲功能的包装袋有效
申请号: | 201210204879.2 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN102717973A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 廖耀鑫;简婉慈 | 申请(专利权)人: | 苏州亚比斯复合材料有限公司;廖耀鑫 |
主分类号: | B65D81/03 | 分类号: | B65D81/03 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 215164 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 缓冲 功能 装袋 | ||
技术领域
本发明涉及一种包装袋,特别是一种具有缓冲功能的包装袋。
背景技术
一般在寄送信件或物品时,会将信件或物品置于信封袋内,并在信封袋正面书写、印刷或打印收件人信息及寄件人信息,再使用黏胶或其他方式封闭信封袋。但是长久以来,一般所使用的信封袋,并无很大改变,只是式样上出现少许的变化,例如在封口结构中增设金属扣片,或棉线绕扣件,抑或是封口附有自黏胶等,无法随着内容物不同而调整。
为了能缓冲保护内容物,会先将内容物以具有多个小气囊泡的塑料膜片包覆,再将其置于信封袋内,或是在信封袋内铺设具有多个小气囊泡的塑料膜片,再将内容物置于信封袋内,藉由小气囊泡的缓冲保护,可避免内容物直接受到冲击而损坏。然而,小气囊泡的吸震能力不足,对于较大的冲击负荷就无法达成缓冲吸震的目的,对于运送途中需要受到较完善保护的精密物品,就无法以此包装运送。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种具有缓冲功能的包装袋,具有良好的缓冲效果。
为了达到上述目的,本发明采用的结束方案是:一种具有缓冲功能的包装袋,包括:
由多个气柱组成的第一缓冲气柱部;
由多个气柱组成的第二缓冲气柱部,与所述第一缓冲气柱部连接形成用于容置物品的容置空间;在第一缓冲气柱部和第二缓冲气柱部上方交接处不封口,形成自然开口,此开口为物品的的入口。
束带,与所述第一缓冲气柱部连接和/或与所述第二缓冲气柱部连接,用于封盖所述容置空间的置入口即可关闭该开口。
进一步的,所述第一缓冲气柱部包括第一固定侧与第一开口侧,所述第一开口侧位于所述容置空间的开口处,所述第一固定侧位于所述第一缓冲气柱部的与所述第一开口侧相背离的一端。
进一步的,所述第二缓冲气柱部包括第二固定侧与第二开口侧,所述第二开口侧位于所述容置空间的开口处,所述第二固定侧位于所述第二缓冲气柱部的与所述第二开口侧相背离的一端,所述第二固定侧与所述第一固定侧相固定连接,
进一步的,在所述第二缓冲气柱部上与所述第二开口侧相邻的一端与所述第一缓冲气柱部相连通,所述第二缓冲气柱部上与所述第二开口侧相邻的另一端与所述第一缓冲气柱部的另一端相固定连接。
进一步的,所述束带是要生成一定可贴标贴的平面及可以将开口以束紧式封盖所被包物,无论物体与所述容置空间的大小是否适配,皆可利用束带将该开口,以束紧方式封盖,故束带可为一独立的塑料片体,或者该塑料片体与其他材料复合而成的独立片体,或者由本身缓冲气柱部延伸形成的不可充气片区形成:所述束带包括:
固定端,与所述第一固定侧连接;
定位端,可固定于所述第二缓冲气柱部,以将所述容置空间的开口封盖。
进一步的,所述定位端设有黏贴件,用于将所述定位端固定在所述第二缓冲气柱部上。
进一步的,所述束带包括:
固定端,与所述第二固定侧连接;
定位端,可固定于所述第一缓冲气柱部,以将所述容置空间的开口封盖。
进一步的,所述定位端设有黏贴件,用于将所述定位端固定在所述第一缓冲气柱部上。
进一步的,所述束带为多个片体时,将其中2个束带的左、右热封接合,并不与第一缓冲气柱部或第二缓冲气柱部相接,底部与所述第一缓冲气柱部和所述第二缓冲气柱底部热封连接,形成包覆所述第一缓冲气柱部和所述第二缓冲气柱部的宽松的袋体,第3个所述束带包括固定端和定位端,所述固定端与所述第一固定侧连接或所述第二固定侧连接,所述定位端可固定于所述袋体上,以将所述容置空间的开口封盖。
进一步的,所述束带的长度、宽度皆可一句缓冲气柱部的面积大小自行调配。
进一步的,所述束带的材质可以为PE或PE与不同材质的材料如纸、珠珠棉发泡、布匹、硬纸板等共同组成。
进一步的,所述束带是塑料片体,本身为一平面,利用该平面可以贴各式标签,以利邮寄黏贴收件人资料。
进一步的,还包括至少一个气阀装置,用于对所述第一缓冲气柱部和所述第二缓冲气柱部充气。
进一步的,所述气阀装置为充气自动止气的或者一组连续性充气的自动止气的单向止气阀。
进一步的,还包括充气通道,所述充气通道通过所述气阀装置与所述第一缓冲气柱部、所述第二缓冲气柱部相连通。各形状可储存空气的气柱,由于设有独立的单向止气阀,在从充气道充气后,气柱单向止气阀,自动关闭入气口,形成闭气,使第一缓冲气柱与第二缓冲气柱具有缓冲功能。
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