[发明专利]汽车前门锁体总成

说明书

 技术领域：

本发明涉及到汽车门锁，特别是涉及到一种1030汽车前门锁体总成。

背景技术： 

随着科学技术的进步，汽车门锁也显得越来越成熟，原有的锁已经不能满足人们的需要，一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患，另一方面结构比较复杂、庞大，在操作使用上也显得不方便，容易出现各种各样的问题。

发明内容：

本发明的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能的汽车前门锁体总成。

   本发明的目的是这样实现的：汽车前门锁体总成，包括盖板、锁体、锁体座板，其特征在于：所述盖板上平行设置有凸轮中心轴和门钩定位轴，凸轮中心轴将盖板、凸轮垫片、凸轮、锁体、锁体座板、拨叉连动板铆接在一起；门钩定位轴将盖板、门钩衬垫、门钩、锁体、锁体座板、门钩连动板铆接在一起；锁体座板水平面内还铆接有拨叉摇臂，拨叉摇臂上设置有拨叉摇臂轴，拨叉连动板一端铆接有拨叉和外开拉杆，外开拉杆上通过螺纹连接有外开拉杆接头，拨叉的另一端与拨叉摇臂之间通过拨叉摇臂轴连接；锁体座板侧面铆接有内开摇臂，拨叉连动板另一端设置在内开摇臂V形槽内。

本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠，具有防误开功能。

附图说明：

图1是本发明爆炸示意图。

图中1、盖板，2、凸轮垫片，3、门钩衬垫，4、凸轮，5、门钩，6、凸轮定位销轴，7、凸轮中心轴，8、凸轮回位簧， 9、凸轮缓冲胶垫，10、缓冲斜块，11、门钩缓冲垫，12、门钩回位簧，13、内开拉杆接头， 14、锁体，15、铆接轴，  16、内开摇臂，  17、门钩控制轴， 18、门钩定位轴 ， 19、锁体座板， 20、拨叉连动板，  21、拨叉，22、尼龙垫片，  23、外开拉杆，  24、外手柄拉杆固定轴，  25、内开摇臂拉簧 ， 26、铆接轴，27、拨叉限位轴，28、拨叉摇臂轴 ，29、拨叉摇臂，30、缓冲垫，31、拨叉摇臂扭簧，32、外开拉杆接头，33、衬套，34、门钩连动板，35、缓冲杆，36、缓冲弹簧，37、缓冲块。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明 作进一步说明：

    参照附图，汽车前门锁体总成，包括盖板1、锁体14、锁体座板19，其特征在于：所述盖板1上平行设置有凸轮中心轴7和门钩定位轴18，凸轮中心轴7将盖板1、凸轮垫片2、凸轮4、锁体14、锁体座板19、拨叉连动板20铆接在一起；门钩定位轴18将盖板1、门钩衬垫3、门钩5、锁体14、锁体座板19、门钩连动板34铆接在一起；锁体座板19水平面内还铆接有拨叉摇臂29，拨叉摇臂29上设置有拨叉摇臂轴28，拨叉连动板20一端铆接有拨叉21和外开拉杆23，外开拉杆23上通过螺纹连接有外开拉杆接头32，拨叉21的另一端与拨叉摇臂29之间通过拨叉摇臂轴28连接；锁体座板19侧面铆接有内开摇臂16，拨叉连动板20另一端设置在内开摇臂16V形槽内。具体实施时，在锁门时，凸轮、门钩转动带动门钩连动板34动作，推动拨叉21使得拨叉摇臂29动作，从而解除锁止功能；外开拉杆23上设置有螺纹，可自由实现可调节功能。通过内开摇臂16及外开拉杆23可以将开启状态门锁开启，锁止状态门锁不能开启，具有防误开功能。