[发明专利]新型锻压活塞杆汽缸结构无效
申请号: | 201210168542.0 | 申请日: | 2012-05-27 |
公开(公告)号: | CN102672090A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 黄刚 | 申请(专利权)人: | 黄刚 |
主分类号: | B21J13/00 | 分类号: | B21J13/00;F15B15/08 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 陈永庆 |
地址: | 221100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 锻压 活塞杆 汽缸 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种活塞杆汽缸结构,特别是一种新型锻压活塞杆汽缸结构,属于锻压配件技术领域。
背景技术
锻压活塞杆汽缸是锻压气垫的重要组成配件,其主要功能是工作运动的顶压动作,目前,在锻压机械上使用的锻压活塞杆汽缸都是单一的运转结构,所以,存在着结构复杂、工艺要求差、达不到相应工艺需求的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种结构简单、工艺要求高、自动化程度高、能够满足相应工艺需求的一种新型锻压活塞杆汽缸结构,克服现有锻压、活塞杆汽缸结构所存在的上述缺陷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型锻压活塞杆汽缸结构,它是由缸体、大汽缸、小汽缸、小汽缸活塞杆、大汽缸活塞杆、汽垫空压腔组成,在缸体内腔中安装有大汽缸,大汽缸内叠加小汽缸,在大汽缸活塞杆的中部设置有汽垫空压腔,并可以让小汽缸活塞杆从中通过,在汽垫空压腔的控制下,大汽缸活塞杆与小汽缸活塞杆可以单独工作。
有益效果:由于本发明采用了大小汽缸、大小活塞的双结方式,所以,本结构具有结构简单、工艺要求高、自动化程度高、能够满足相应工艺需求、可达到简化模具的结构设计,提高模具的可靠性效果的优点,达到了本发明的目的,有效的克服了现有锻压活塞杆汽缸所存在的结构复杂、工艺要求差、达不到相应工艺需求的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
图1是本发明的结构原理图。
图中所示:1、缸体;2、大汽缸;3、小汽缸;4、小汽缸活塞杆;5、大汽缸活塞杆;6、汽垫空压腔。
具体实施方式
活塞杆汽缸结构有一缸体(1),在缸体(1)内腔中安装有大汽缸(2),大汽缸(2)内叠加小汽缸(3),在大汽缸活塞杆(5)的中部设置有汽垫空压腔(6),并可以让小汽缸活塞杆(4)从中通过,在汽垫空压腔(6)的控制下,大汽缸活塞杆(5)与小汽缸活塞杆(4)可以单独工作。
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