[发明专利]一种模拟汽车行驶搓板路试验台有效
申请号: | 201210131995.6 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN102680245A | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 李修宇;蔡杰超;回金楷;李功赋;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 汽车 行驶 搓板 试验台 | ||
1.一种模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,本试验台包括基座(1)和能与汽车车轮位置一一对应地托盘(2),所述的基座(1)和托盘(2)之间设有能使托盘(2)沿竖直方向运动的导向机构,所述的基座(1)上固定能驱动托盘(2)运动且能使部分托盘(2)相对于其余托盘(2)沿相反方向运动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的托盘(2)的运动行程为60mm~15mm。
3.根据权利要求1所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的导向机构包括导向杆(4)和套设在导向杆(4)上的导向套(3),所述的导向套(3)固定连接在基座(1)上,所述的导向杆(4)的上端部与托盘(2)固连。
4.根据权利要求3所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的驱动机构包括与托盘(2)数量与位置均一一对应地油缸和能向油缸供油的供油结构,所述的油缸的缸体固定在基座(1)上,油缸的活塞杆头部与导向杆(4)的下端部固定连接。
5.根据权利要求3所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的汽车具有四个车轮,所述的驱动机构包括定位于基座(1)上且平行设置的两根转轴(5)和固定于基座(1)上的周向驱动件(7),所述的周向驱动件(7)与转轴(5)相联;两根所述的转轴(5)的两端部均固定连接有一凸轮(6),所述的凸轮(6)能与车轮的位置一一对应;部分所述的凸轮(6)的凸出部朝向相对于其余所述的凸轮(6)的凸出部朝向相反;所述的导向杆(4)的下端面抵靠在凸轮(6)的轮面上。
6.根据权利要求5所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的转轴(5)相对于汽车横向设置,位于同一转轴(5)两端部的凸轮(6)的凸出部朝向相反设置;相对于同一侧的凸轮(6)的凸出部朝向相反设置。
7.根据权利要求3或5或6所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的导向杆(4)的下端面为圆弧面。
8.根据权利要求5或6所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的周向驱动件(7)为减速电机;所述的减速电机与转轴(5)通过皮带(8)相连。
9.根据权利要求5或6所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的每根所述的转轴(5)下方至少设有两根支撑杆(9),所述的支撑杆(9)和转轴(5)之间通过轴承和轴承套定位。
10.根据权利要求1至6中的任意一项所述的模拟汽车行驶搓板路试验台,其特征在于,所述的基座(1)上具有停车台面;所述的托盘(2)处于最低位时托盘(2)顶面基本与停车台面齐平;所述的基座(1)的中部具有地坑(1a)。
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