[发明专利]道路抑尘剂

说明书

技术领域

本发明涉及环境污染治理技术领域，具体是涉及一种用于抑制道路扬尘的抑尘剂，本发明的道路抑尘剂尤其适合于对重型卡车运行过程中扬尘的控制。

背景技术

粉尘污染是导致环境污染的主要因素之一。在港口码头、电厂、水泥厂、储煤场等生产储存场地以及铁路、公路运输过程中，常常会产生大量的扬尘，不但直接威胁生产的安全，还会对周围的环境产生极大的污染。

露天采矿中的粉尘污染尤为严重。随着我国露天矿开采的不断增加，生产强度不断加大，机械化水平不断提高，生产作业中的粉尘污染日趋严重。露天矿坑粉尘集中在钻机穿孔作业、电铲采装作业、卡车道路运行等环节，其中卡车运输道路在大型露天矿坑往往达到40-60公里，运输过程的产尘量为露天开采作业之首，重型卡车在道路运行过程产生的粉尘成为了露天矿主要的粉尘污染源。

抑制扬尘最常用的方法是洒水。洒水抑尘的主要作用是润湿颗粒细小的干燥粉尘，使其相对密度增大，并粘结成较大的颗粒，使之在外力作用下不能飞扬。这种方法虽然简便易行，但由于扬尘与水分之间的结合力很弱，水分很容易蒸发，满足不了长期有效抑尘的需求，必须定期洒水才能有效抑尘，水资源耗费量很大。

200610130475.8公开了一种润湿型抑尘剂及其制备方法和用途，其抑尘剂的组成为壬基酚聚氧乙烯醚OP-4 2～15%，OP-15 4～24%，乙二醇0.5～10%，甘油1～10%，十二烷基苯磺酸钠ABS 0.1～5%，余量为水。该抑尘剂主要用于静止堆放物料表面的抑尘，对于运输过程中产生的扬尘抑制效果不佳。

200910080877.5公开了一种煤炭抑尘剂及其制备方法，其抑制剂组成包括0.5～1.5%羧甲基纤维素钠，0.5～1.5%羧甲基淀粉钠，0.1～0.3%甘油和96.7～98.9%水。该抑尘剂主要用于运输过程中的煤炭表面，防止煤炭在运输过程中产生扬尘，但对于运输车辆碾压路面产生的扬尘抑制效果差。

03128148.6公开了一种生态路面抑尘剂，其溶液由0.10～3.00%的羧甲基淀粉，0.01～2.50%的硅酸钠及0.01～2.00%的丙三醇组成，用于道路运输的抑尘，特别是矿山道路厚大粉尘的抑制。但该抑尘剂的有效抑尘时间较短，只有5天，而且抗重型卡车碾压的能力较差，不适合在大量重型卡车运输的道路上使用。

因此，现有的抑尘剂能够真正适用于露天道路上大量载重卡车运输时有效抑尘的几乎没有，普遍存在着不耐碾压、抑尘时间短、腐蚀车辆等问题，开发新型廉价、优质长效的抑尘剂非常必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的道路抑尘剂，该抑尘剂有效抑尘时间长，耐大型载重卡车碾压，抑尘效果理想。

本发明的道路抑尘剂是一种集润湿、黏结、渗透和吸湿等功能于一体的抗压功能极强的动态防尘抑尘液体产品，其由水溶性高分子形成一层柔韧、致密的连续高分子微膜，通过添加保湿吸湿剂、防腐剂、渗透剂等助剂形成耐碾压防尘抑尘水溶液。

具体地，本发明的道路抑尘剂是由下述重量百分数的组分混配制成的：

水溶性高分子聚合物　　0.1～2.0%

吸湿保湿剂　　　　　　20～50%

防腐剂　　　　　　　　1.0～5.0%

渗透剂　　　　　　　　0.5～5.0%

水　　　　　　　　　　余量。

所述的水溶性高分子聚合物为可溶性的纤维素衍生物、可溶性的淀粉衍生物、聚乙烯醇、聚丙烯酸钠、聚丙烯酰胺中的一种或几种的复配物。其中，可溶性的纤维素衍生物包括羧甲基纤维素、甲基纤维素、乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、羟乙基纤维素及它们的钠盐等，可溶性的淀粉衍生物包括醚化淀粉、糊精、糖浆、羧甲基淀粉、羟丙基淀粉等。

所述的吸湿保湿剂为具有吸湿特性的无机盐与有机物的混合物。其中，具有吸湿特性的无机盐可以选择二水氯化钙、六水氯化镁、硅酸钠等人们熟知的吸湿保湿产品；有机物具体为尿素或丙三醇、丁二醇、聚乙二醇、丙二醇、已二醇、木糖醇、聚丙二醇、山梨糖醇等有机多元醇。

优选地，所述的吸湿保湿剂中，无机盐与有机物的重量比为1～3︰1。

所述的防腐剂为硼砂、亚硝酸钠、苯丙三氮唑等中的一种或几种的混合物。

所述的渗透剂为十二烷基磺酸钠、十二烷基苯磺酸钠、脂肪醇聚氧乙烯醚中的一种或几种的混合物。

本发明道路抑尘剂的具体制备方法为：

1）将水溶性高分子聚合物加入部分水中溶胀2小时，50～95℃下搅拌溶解20～30分钟；

2）将吸湿保湿剂、渗透剂和防腐剂在搅拌下溶解在剩余量的水中，搅拌均匀，过滤；