[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

一种充气轮胎由各种构件组成，诸如胎侧壁、胎体和搭接部，以及与路面接触的胎面。在现有技术中，用于各种构件的橡胶组合物的配方设计涉及包括对用于各个构件的橡胶组合物进行实验室试验，以便设计出针对各个构件最令人满意的橡胶组合物(比如专利文献1-3)。然后，根据实验室试验的评估结果，将各个最令人满意的橡胶组合物制成的构件进行组合以便生产充气轮胎。然而，问题是存在许多如下情况：生产的充气轮胎的耐久性比根据实验室试验结果预测的耐久性低。

专利文献1：JP 4308289B

专利文献2：JP 2008-24913A

专利文献3：JP 4246245B

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题并提供一种具有极好耐久性的充气轮胎。

作为关于上述问题的认真研究的结果，本发明得出假设：即在硫化期间或轮胎使用期间硫在轮胎组分之间移动，由于硫的移动，各个组分的特性发生改变，并且因此，生产的充气轮胎的耐久性比由实验室试验结果预测的耐久性低。

然后，本发明人集中注意力于用于胎体的胎体贴胶(carcass topping)用橡胶组合物中硫的移动，本发明人发现，如果胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量和用于邻近胎体的构件橡胶组合物(比如胎侧壁用橡胶组合物、搭接部用橡胶组合物)的硫含量之间满足特定的关系，则生产的充气轮胎的耐久性非常出色。更进一步地，本发明人根据构件的期望性能，限定了构件的硫含量。因此，本发明人完成了本发明。

具体地，根据本发明的第一方面，本发明提供一种包括胎侧壁和胎体的充气轮胎，所述胎侧壁由胎侧壁用橡胶组合物制得，该胎侧壁用橡胶组合物包含橡胶组分，并且基于100质量份的橡胶组分，其硫含量大于1.41质量份且小于2.5质量份，所述胎体由包覆有胎体贴胶用橡胶组合物的胎体帘线制得，该胎体贴胶用橡胶组合物包含橡胶组分，胎侧壁用橡胶组合物的硫含量和胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量满足下述关系：

-0.2＜(胎体贴胶用橡胶组合物中基于100质量份橡胶组分的硫含量)-(胎侧壁用橡胶组合物中基于100质量份橡胶组分的硫含量)＜1.1.

在本发明的第一方面中，基于100质量份的橡胶组分，胎侧壁用橡胶组合物的硫含量优选大于1.61质量份且小于2.3质量份。

在本发明的第一方面中，基于100质量份的橡胶组分，胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量优选大于1.91质量份且小于3.5质量份。

在本发明的第一方面中，基于100质量份的橡胶组分，胎侧壁用橡胶组合物的操作油含量优选为10质量份以下。

在本发明的第一方面中，基于100质量份的橡胶组分，胎侧壁用橡胶组合物的烷基酚-氯化硫缩合物的含量优选为0.2-6质量份。

根据本发明的第二方面，本发明提供一种包括搭接部和胎体的充气轮胎，所述搭接部由搭接部用橡胶组合物制得，该搭接部用橡胶组合物包含橡胶组分，并且基于100质量份的橡胶组分，其硫含量大于1.71质量份且小于2.9质量份，所述胎体由包覆有胎体贴胶用橡胶组合物的胎体帘线制得，该胎体贴胶用橡胶组合物包含橡胶组分，搭接部用橡胶组合物的硫含量和胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量满足下述关系：

-0.6＜(胎体贴胶用橡胶组合物中基于100质量份橡胶组分的硫含量)-(搭接部用橡胶组合物中基于100质量份橡胶组分的硫含量)＜1.1。

在本发明的第二方面中，基于100质量份的橡胶组分，搭接部用橡胶组合物的硫含量优选大于1.91质量份且小于2.7质量份。

在本发明的第二方面中，基于100质量份的橡胶组分，胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量优选大于1.91质量份且小于3.5质量份。

在本发明的第二方面中，基于100质量份的橡胶组分，搭接部用橡胶组合物的亚磺酰胺硫化促进剂的含量优选为2.5-3.5质量份。

在本发明的第二方面中，基于100质量份的橡胶组分，搭接部用橡胶组合物的烷基酚-氯化硫缩合物的含量优选为0.2-6质量份。

根据本发明的第一方面，因为充气轮胎包括胎侧壁和胎体，该充气轮胎具有出色的耐久性，所述胎侧壁由胎侧壁用橡胶组合物生产，该胎侧壁用橡胶组合物具有特定的硫含量，所述胎体由包覆有胎体贴胶用橡胶组合物的胎体帘线生产，并且胎侧壁用橡胶组合物的硫含量和胎体贴胶用橡胶组合物的硫含量满足特定的关系。此外，充气轮胎也具有令人满意的操纵稳定性、燃料经济性和断裂伸长率。