[发明专利]矿用电控防爆柴油机尾气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及矿用电控防爆柴油机尾气处理技术领域，具体涉及一种矿用电控防爆柴油机尾气净化装置。

背景技术

目前使用的传统矿用运输车辆柴油机采用的防爆柴油机尾气消燃与净化装置，非常不适合在煤矿深井巷道下含有爆炸性气体环境巷道里进行物料运输。主要原因是缺少一个自动调节水位的补水装置、在低水位下的一个报警装置、及自动停机的功能。同时，其还存在耗水量大，占用空间大，难于拆卸和安装的不足。而工作时尾气排放噪声大，对工人的健康造成影响，从而大大减低了柴油机的可靠性和安全性、降低了生产效率。

发明内容

本发明的目的是提出一种矿用电控防爆柴油机尾气净化装置，解决了传统的防爆柴油机尾气处理装置的噪声过大、水箱水位不能自动调整、没有补水装置、没有水位报警、自动停机的功能、体积比较大、耗水量多、安全性和可靠性完全不适合煤矿井下含有爆炸性气体环境巷道里使用等问题，提高了工作效率和运输能力。

为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案如下：

一种矿用电控防爆柴油机尾气净化装置，包括箱体、减噪室、净化室，所述箱体内上部设有减噪室，所述减噪室为密封腔室，减噪室一侧的过渡连接盘上设有进气口；所述减噪室下部设有净化室，净化室连通到减噪室的出气口；所述箱体一侧设有出气口。

进一步，所述减噪室由箱体侧壁及减噪室侧板密封形成，减噪室内设有相互垂直交叉隔板，所述交叉隔板的三个端面与减噪室侧壁密封，将减噪室分隔成四个小腔室，其中两个腔室相通为过渡腔室，另外两个腔室密封，设有过渡连接盘的密封腔室为进气腔室，设置在进气腔室一侧的过渡腔室与进气腔室之间的隔板上设有通气管；所述与进气腔室相邻的另一密封腔室为出气腔室，与出气腔室相邻的过渡腔室与出气腔室的隔板上设有通气管；所述出气腔室内的减噪室出气口与净化室联通。

进一步，所述进气腔室与通气管相对的一端设有弧形挡板；所述出气腔室与通气管相对的一端设有弧形挡板，所述两过渡腔室相通的通道设有弧形挡板。

进一步，所述净化室包括挡水外圈、外管、导气管、套管，所述导气管密封连接在减噪室的出气口，导气管靠近减噪室的一端外侧设有挡水外圈，所述导气管另一端外侧设有外管，所述外管上端与挡水外圈密封连接，外管下端固定在箱体内壁上；所述导气管下端延伸至靠近箱体内壁，导气管下端外侧与外管之间设有套管，套管下端固定在箱体内壁，套管上端设有支架，支架分别连接到外管、导气管，所述套管下端设有套管通气口，外管下端设有与套管通气口交错的外管通气口。

进一步，所述导气管下端相对设有固定在箱体上的限流板，限流板套置在套管内，且限流板在套管内的位置高于套管通气口的高度，限流板上设有缺口。

进一步，所述导气管下端内侧设有导流十字架，导流十字架上设有导流板。

更进一步，所述箱体内设有水位浮标，水位浮标连接到补水阀；所述补水阀通过法兰固定在箱体侧壁。

更进一步，所述内设有水位传感器，水位传感器通过密封盖罩扣在箱体上。

本发明所述的矿用电控防爆柴油机尾气净化装置的有益效果是：结构设计简单、合理，体积小、耗水量低，使用方便，能够有效降低噪声，实现自动补水、水位报警等功能，提高了产品的安全性和可靠性，进一步提高了工作效率和运输能力。

在减噪箱里运用了一个气体的波形反射阻碍气流二次降噪，在水箱里是通过水的过滤，达到净化、降温的效果。

水位浮标通过浮标的上下浮动来调节补水阀来保证水箱的水量在设定的范围，使机车稳定的工作。同时也起到了一个水位报警浮标的作用，当水箱的水位浮标在最低允许范围之上时，水位报警阀闭合机车工作。当水位标在最低允许范围之下时，水位报警阀断开，发出报警并控制机车停止运行。使机车可靠运行。

附图说明

图1为本发明所述的矿用电控防爆柴油机尾气净化装置的结构示意图。

图2为本发明所述的矿用电控防爆柴油机尾气净化装置的内部示意图。

图3为本发明所述的矿用电控防爆柴油机尾气净化装置的俯视图。

图4为本发明所述的矿用电控防爆柴油机尾气净化装置的净化室的轴向剖视图。

图5为图4的A-A视图。

图6为图4的B-B视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的最佳实施方案作进一步的详细的描述。