[发明专利]运行排气系统以防止再生期间骤冷的方法无效
申请号: | 201210075695.0 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN102691556A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 小托马斯.拉罗斯;D.M.范布伦;P.巴拉萨;M.V.泰勒;K.杰克逊 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00;F01N3/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 排气 系统 防止 再生 期间 方法 | ||
1.一种控制用于车辆的排气处理系统的方法,该方法包括:
将碳氢化合物以一喷射速率喷射到氧化催化器的上游的排气流中,以加热氧化催化器;
以当前加速率增加喷射速率;
感测氧化催化器的状态,以确定氧化催化器是骤冷或未骤冷;以及
当氧化催化器的状态被确定为骤冷时,减小该当前加速率以限定减小的加速率。
2.如权利要求1所述的方法,其中,感测氧化催化器的状态包括感测在氧化催化器的上游和感测在氧化催化器的下游的排气的温度。
3.如权利要求2所述的方法,其中,感测氧化催化器的状态包括,在碳氢化合物注射速率增加时将感测到的排气的下游温度与感测到的排气的上游温度比较,以确定在碳氢化合物注射速率增加时感测到的下游温度是小于、等于或大于上游温度。
4.如权利要求3所述的方法,其中,感测氧化催化器的状态包括,当随着碳氢化合物喷射速率增加而排气的下游温度等于或小于排气的上游温度时,确定氧化催化器骤冷。
5.如权利要求1所述的方法,还包括将碳氢化合物喷射的当前加速率重新限定为等于碳氢化合物喷射的减小的加速率。
6.如权利要求5所述的方法,还包括继续减小碳氢化合物喷射的当前加速率以限定减小的加速率,和继续将当前加速率重新限定为等于减小的加速率,直到氧化催化器的状态被确定为未骤冷。
7.如权利要求1所述的方法,还包括当氧化催化器的状态被确定为骤冷时,停止碳氢化合物的注入。
8.如权利要求7所述的方法,还包括追踪其中氧化催化器的状态被确定为骤冷以及碳氢化合物喷射被停止的事件的数量。
9.如权利要求8所述的方法,还包括将被追踪事件的数量与预先限定的限制相比较,以确定被追踪事件数量是小于或等于预先限定的限制。
10.如权利要求9所述的方法,其中,当氧化催化器被确定为骤冷时减小当前加速率以限定减小的加速率被进一步限定为,当氧化催化器的状态被确定为骤冷以及被追踪事件数量被确定为小于预先限定的限制时减小当前加速率以限定减小的加速率。
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