[发明专利]飞机牵引车及用于其上的牵引机构有效
申请号: | 201210066672.3 | 申请日: | 2012-03-14 |
公开(公告)号: | CN103303489A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 王志;洪曼;谢建新 | 申请(专利权)人: | 中国农业机械化科学研究院;北京金轮坤天特种机械有限公司 |
主分类号: | B64F1/10 | 分类号: | B64F1/10;B60D1/48 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;祁建国 |
地址: | 100083 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 牵引车 用于 牵引 机构 | ||
1.一种用于飞机牵引车上的牵引机构,包括牵引栓组件,其特征在于,还包括:
车架连接件,其包括横梁、以及与飞机牵引车的车架固定连接且与所述横梁连接的立板;以及
后桥连接件,其包括直接连接件和连接杆,所述直接连接件一端与飞机牵引车的后桥固定连接,另一端与所述连接杆铰接;
其中,所述牵引栓组件包括牵引栓本体、与牵引栓本体上部连接的上部连接体、以及与牵引栓本体下部连接的下部连接体,所述上部连接体与所述横梁铰接,所述下部连接体与所述连接杆的远离所述直接连接件的一端铰接。
2.根据权利要求1所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述立板包括第一立板和第二立板,所述横梁将所述第一立板与所述第二立板连接,所述第一立板与所述第二立板分别与飞机牵引车的左、右车架固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述第一立板、所述横梁以及所述第二立板连接后整体呈U形。
4.根据权利要求1所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述上部连接体包括第一铰接座和第二铰接座,所述第一铰接座和所述第二铰接座分别与所述横梁铰接。
5.根据权利要求1所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述直接连接件包括第一直接连接件和第二直接连接件,所述第一直接连接件和所述第二直接连接件分别固定在飞机牵引车的后桥的左、右半轴上;所述连接杆包括与所述第一直接连接件和所述第二直接连接件分别连接的第一连接杆和第二连接杆;所述下部连接体包括与所述第一连接杆和所述第二连接杆分别铰接的第一铰接体和第二铰接体。
6.根据权利要求5所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述第一直接连接件包括第一半圆环体和第二半圆体,所述第一半圆环体和所述第二半圆体相互配合抱紧所述后桥的左半轴。
7.根据权利要求5所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述第二直接连接件包括第三半圆环体和第四半圆体,所述第三半圆环体和所述第四半圆体相互配合抱紧所述后桥的右半轴。
8.根据权利要求6所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述第一连接杆的两端分别具有与所述第一铰接体铰接的第三铰接座、以及与所述第一半圆环体或/和所述第二半圆体铰接的第四铰接座。
9.根据权利要求7所述的用于飞机牵引车上的牵引机构,其特征在于,所述第二连接杆的两端分别具有与所述第二铰接体铰接的第五铰接座、以及与所述第三半圆环体或/和所述第四半圆体铰接的第六铰接座。
10.一种飞机牵引车,包括车架、后桥及牵引机构,所述牵引机构包括牵引栓组件,其特征在于,所述牵引机构还包括:
车架连接件,其包括横梁、以及与飞机牵引车的车架固定连接且与所述横梁连接的立板;以及
后桥连接件,其包括直接连接件和连接杆,所述直接连接件一端与所述后桥固定连接,另一端与所述连接杆铰接;
其中,所述牵引栓组件包括牵引栓本体、与牵引栓本体上部连接的上部连接体、以及与牵引栓本体下部连接的下部连接体,所述上部连接体与所述横梁铰接,所述下部连接体与所述连接杆的远离所述直接连接件的一端铰接。
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