[发明专利]汽油添加剂

说明书

技术领域

本发明属于化工领域。

背景技术

汽油的燃烧与爆震：汽油机工作时，汽油和空气在燃烧室内形成均匀的混合气体，受高温的影响，汽油中RH产生大量的ROOH并加以积存。在点火时火焰的传播速度特别高，使汽缸内的温度压力骤然升高，瞬时温度可达3000～4000℃，压力可升至10MPa以上，压力传播频率可达5000次/s，从而使部分燃料来不及燃烧完全就排出汽缸，这就是爆震现象。爆震现象既降低了发动机的经济性、动力性和热效率，又损坏了发动机零部件和缩短了发动机工作寿命。

汽油辛烷值的意义和添加剂的添加：汽油牌号采用辛烷值划分，辛烷值是车用汽油最重要的重量指标，它反映了一个国家的炼油技术水平。汽油发动机压缩比提高，其热效率增加、油耗下降，要求辛烷值亦增加，而提高辛烷值最有效和最经济的途径就是在汽油中加入汽油添加剂。

专利CN1394940A涉及一种汽油抗爆剂及其生产工艺，其原料组分为α-甲基苯胺、甲基叔丁基醚、甲苯、直馏汽油、抽余油和2,6-二叔丁基对甲酚。该汽油抗爆剂的抗爆性能优良，但组分中α-甲基苯胺所占比例较大，增加了尾气中NOx的排放；甲基叔丁基醚会污染地下水源，造成环境污染，所以需要寻找新的添加剂来替代这两种组分。

专利CN101298573A涉及一种汽油抗爆增标剂，其原料组分为甲醇、甲基叔丁基醚和甲基环戊二烯三羰基锰。该汽油抗爆增标剂含有甲基叔丁基醚，会对环境造成污染。

美国加州2004年起禁用甲基叔丁基醚，亚利桑那州、康涅狄格州和纽约州等也于2005年起禁用甲基叔丁基醚。其他州也纷纷减少甲基叔丁基醚掺入量，并加入禁用甲基叔丁基醚的行列。澳大利亚也于2004年起禁用甲基叔丁基醚。2006年起，美国汽油禁用甲基叔丁基醚的步伐进一步加快。2006年5月起，美国已有25个州禁用甲基叔丁基醚。从2010年5月6日开始，美国环境保护局禁止以甲醇为原料的 MTBE 作为必须使用的汽油添加剂。 

随着我国经济的发展，交通运输所需用燃料汽油的用量越来越大；随着人们对环保意识的增强，通用高效的含铅、铁金属类添加剂因为铅本身的毒性和其他金属类化合物产生的颗粒物污染及其对发动机汽缸和排气系统危害，已逐渐被取代或禁用。

发明内容

本发明的目的是针对上述汽油无碱固定床脱硫醇工艺存在的缺点，提供一种高效的汽油脱硫醇活化剂。

本发明由下述重量份配比的原料组成：

增辛剂：50~70

催化剂：18~25

抗氧剂：0.5~1

抗爆剂：0.1~0.6

清洁剂：0.02~0.05

溶剂：3.35~31.38。

本发明由下述重量份配比的原料组成：

增辛剂为乙基叔丁基醚                     50~70

催化剂为碳酸二甲酯                       18~25

抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚                0.5~1

抗爆剂为甲基环戊二烯三羰基锰              0.1~0.6

清洁剂为N,N-二亚水杨丙二胺               0.02~0.05

溶剂为甲苯或者二甲苯或者甲苯和二甲苯的混合物   3.35~31.38。

本发明汽油添加剂的制备方法， 

按重量比取增辛剂乙基叔丁基醚50~70、催化剂碳酸二甲酯18~25、抗氧剂2,6-二叔丁基对甲酚0.5~1、抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰0.1~0.6、清洁剂N,N-二亚水杨丙二胺0.02~0.05、溶剂甲苯、二甲苯或者二者混合物3.35~31.38；在常温常压下，将各原料依次加入反应釜中，搅拌20~30分钟，充分混合均匀，再静置30分钟，即可制得本发明的汽油添加剂；生产过程中应避光。

本发明汽油添加剂在汽油中的添加量为0.5~6%（m/m）。