[发明专利]发动机驱动式发电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种框架式由发动机驱动的变频发电机，尤其涉及其中发电机、电气单元(如逆变器)的冷却技术。

背景技术

发动机驱动型变频发电机与发动机驱动型传统发电机相比较具有很多优点，但由于增加了控制电流输出的逆变器等电气元件，设计时需要考虑这些电气元件的散热问题，否则，这些电气元件可能因为温度过高而导致发电机不能正常工作。为解决逆变器等电气元件的散热问题，授权公告号为CN201225193Y的中国专利公开了一种变频输出的发动机驱动型发电机，其逆变器放置在发动机风扇的下游，冷风经分流孔直接吹向逆变器进行冷却，无专门的冷却风道，其冷却效果有限。申请公布号为CN102035303A的中国专利提出了另一种解决方案，同样是利用发动机的冷却风扇，在进气端设置了一个逆变器的冷却夹腔，并用一软管与发动机的冷却风道相连通，这样的方式虽然可能达到逆变器冷却的效果，却增大了发动机冷却风扇进气端长度，使其进气阻力增大，减小冷却风道的总进风量，从而可能影响发动机及其驱动的发电机的冷却效果而使其不能正常工作。为解决前述问题，申请人此前曾考虑电源输出及电焊输出目的提出过一种发动机驱动式变频发电机专利，申请公布号为CN102352793A，该专利将操作面板、电气单元(主要是逆变器、整流用线圈组等)、发电机放置在一个箱形壳体内，通过连接在发电机上的电机风扇的操作实现操作面板、电气单元及发电机的冷却。但该箱形壳体的构成较为复杂，所耗费材料较多，成本高。本发明是在主要考虑仅提供变频电源输出，要相应降低成本并且能保证电气单元(逆变器)正常工作的条件下提出来的，针对这些条件，申请人在申请公布号为CN102352793A的专利技术基础上做出了进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、造价低能有效解决电气单元散热问题并可辅助实现消声器散热的发动机驱动式发电机。

为实现上述目的，本发明的发动机驱动式发电机，包括：发电机；用于同轴驱动所述发电机的发动机；连接到所述发电机的电机风扇；支撑所述发动机的周围开放的框架型机架；用于电流输出控制的电气单元，其第一特征在于，该冷却装置还包括：布置在所述机架上的冷却壳，用于形成第一风道，并通过所述电机风扇的操作以冷却所述电气单元及所述发电机；该冷却壳包括：筒状前壳，该前壳形成收纳电气单元的前部空间；与所述前壳的前端开口相对应并罩于其上的端盖，所述端盖上设有冷却风入口；与所述前壳连为一体并与所述发电机同轴设置的圆形筒状后壳，该后壳形成容纳所述发电机及所述电机风扇的后部空间，所述后壳的后端开口与所述发电机之间的间隙形成第一出风口；所述前部空间与所述后部空间之间一体设置有一隔板，两空间通过隔板上的圆形过渡风口相互连通。

本发明在第一特征的基础上，第二特征在于，与所述后壳轴向一侧邻近地布置有所述发动机的消声器装置，在所述后壳的该邻近侧上设置有第二出风口并形成第二风道，将所述后部空间内的冷却风通过第二出风口导向所述消声器装置。

本发明在第一特征的基础上，第三特征在于，所述前壳为方形筒状结构，与此对应，所述端盖为方形盖；所述前壳的底部设置有与机架相对应的安装孔以将所述冷却壳布置在所述机架上。

本发明在第一特征的基础上，第四特征在于，所述前壳为椭圆形筒状结构，与此对应，所述端盖为椭圆形盖。

本发明在第四特征的基础上，第五特征在于，所述前壳的底部外侧还设置有壳安装座以将所述冷却壳布置在所述机架上。

本发明在第五特征的基础上，第六特征在于，所述壳安装座为一平底U形支座，其底部设有与机架对应的壳安装孔。

本发明在第三或四特征的基础上，第七特征在于，在所述前部空间并在所述隔板上一体设有端盖安装柱、电气单元安装柱以分别安装所述端盖及所述电气单元。

本发明在第三或四特征的基础上，第八特征在于，所述前后壳的结合部构成所述隔板的一部分。

本发明在第六特征的基础上，第九特征在于，所述壳安装座的后端封闭而形成为构成所述隔板的一部分的安装座后壁。

本发明在第六或九特征的基础上，第十特征在于，所述壳安装座的底部与所述前壳的底部之间设有连为一体的安装座加强筋。