[发明专利]汽车的通风孔装置

说明书

技术领域

 本发明涉及一种汽车的通风孔装置，具体而言，是将经过调控的空气向车内吐出的汽车的通风孔装置。

背景技术

一般来说，汽车上有为调节车内冷暖所用的空调，还具备有通风孔装置，以通过所述空调调节经调控的空气的吐出量及方向。

通常，汽车前部设置有前仪表台，这里常常会装配上仪表盘、音响设备及杂物箱等。所述前仪表台上，设置有通过所述空调将经调控的空气向车内送风的出风口，所述通风孔装置设置在所述出风口上，以调节经调控的空气的吐出量及方向。

使用者操作数片挡翼来旋转所述通风孔装置，可调节经调控的空气的吐出量及方向，如果不希望有空气吐出时，还可用所述数片挡翼切断吐出口。

但是现有的通风孔装置，在所述数片挡翼处于闭合状态下，会有空气向泄漏到车内以及在所述数片挡翼闭合时，挡翼之间的碰撞会发生一些杂音的问题。

发明内容

技术课题

本发明想要解决的课题是，提供一种提高吐出空气的切断性能，防止关闭挡翼时发生杂音的汽车通风孔装置。

本发明的课题并不仅限于上面所提及的课题，没有提及的其它课题，如果是从事本行业的人应能通过下面的叙述明确理解。

技术方案

为实现所述课题，根据本发明实施例的汽车的通风孔装置，包括具有向车内吐出空气的出风口的基座；与所述基座靠铰链结合，一面形成有第一凸起的第一垂直翼；与所述基座靠铰链结合并与所述第一垂直翼一起开关所述出风口，一面形成有插入所述第一凸起的第一凹槽的第二垂直翼。

其它有关实施例的具体事宜，包括在详细的说明及附图中。

有益效果

根据本发明的汽车的通风孔装置，因相邻的各个垂直翼与凸起及凹槽相吻合，具有经调控的空气不向车内漏气的效果。

而且，相吻合的所述凸起及凹槽中有一个以橡胶材料制作，具有所述垂直翼关闭出风口时，即使相互碰撞也不会发生杂音的效果。

另外，在一个胶皮上形成所述凸起及凹槽，还具有了节省成本的效果。

本发明的效果不仅仅限于上面提及的效果，没有提及的效果，如果是属本行业的人士，通过权利要求项内的记载范围可明确地理解。

附图说明

图1是根据本发明的实施例表示汽车的通风孔装置开启状态的图；

图2是根据本发明的实施例表示汽车的通风孔装置关闭状态的图；

图3是表示根据图2的A-A线的垂直翼的图；

图4是对图3的部分横截面图；

图5根据本发明的实施例表示汽车通风孔装置第一垂直翼的正面斜视图；

图6是根据本发明的实施例表示汽车通风孔装置第一垂直翼的背面斜视图。

附图标记说明

10: 基座 15: 出风口

32: 第一垂直翼       32a: 第一凸起

32b: 第二凹槽        34: 第二垂直翼

34a: 第一凹槽        34b: 第二凸起

38: 橡胶。

具体实施方式

本发明的益处及特点，以及实现它们的方法，如果参考附图和后面详述的实施例的话就会一目了然。但本发明并不仅仅限于下面所述的实施例，还可以以各式各样的形态来体现。本实施例只是将本发明的开始使得较为完整，是为向具有本发明所属技术领域的一般性知识的人员完整地说明发明的范畴而提供的。本发明只由权利要求项的范畴所定义。说明书中的所有相同参考符号都指代同一组成因素。

接下来，结合根据本发明实施例的汽车的通风孔装置附图来进行说明。

图1是根据本发明的实施例表示汽车的通风孔装置开启状态的图，图2是根据本发明的实施例表示汽车的通风孔装置关闭状态的图。

参考图1及图2，根据本发明实施例的汽车的通风孔装置被安装在车内配备的前仪表台1上，可调节向车内吐出的经调控的空气的吐出量及方向。根据本发明实施例的汽车的通风孔装置包括：插入设置在前仪表台1的基座10、与基座10靠铰链结合的数片水平翼20及数片垂直翼30。

基座10上形成有向车内吐出空气的出风口15。数片水平翼20设置在车内可见处，数片垂直翼30设置在水平翼20的内侧。在这里，适用将水平翼20和垂直翼30连接的类似旋钮(Knob)之类的一般性的通风孔装置的结合关系，以实现水平翼20和垂直翼30单纯靠铰链结合可各自分开运动或靠铰链固定的水平翼20动时垂直翼30也一起同步联动。