[发明专利]基于拉曼光谱叠加的甲醇汽油甲醇含量快速测定方法有效
申请号: | 201210039272.3 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN102590175A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 卢艺楠;戴连奎;姚捷 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G01N21/65 | 分类号: | G01N21/65 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 周烽 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 光谱 叠加 甲醇 汽油 含量 快速 测定 方法 | ||
技术领域
本发明属于化学计量学领域,涉及一种混合物中物质的光谱测量方法,尤其涉及一种甲醇汽油中甲醇含量的测量方法。
背景技术
随着我国经济的高速发展,汽车使用量的快速增加,国内市场对汽油的需求量迅速增大,已给我国的石油供给与环境保护带来了巨大压力。改变石油短缺、环境严重污染的唯一方法就是减少对石油的依赖,开发绿色高效清洁替代能源。甲醇汽油作为普通汽油的替代品,是一种“以煤代油“路径,可直接替代普通汽油,在缓解汽油供应紧张的同时,有很好的环保效益,对国家生态经济的可持续发展、社会的进步都具有十分重要的意义。
甲醇汽油是甲醇、汽油及添加剂的混合物。甲醇掺入量一般为5%~30%。以掺入15%者为最多,称M15甲醇汽油。甲醇的热值约为汽油的一半,在不改动汽车发动机压缩比的前提下,甲醇含量必须固定在一定范围内。若含量过低,则会导致辛烷值太低而损害发动机;含量过高,则会导致燃料热值不够,增大油耗,提高成本。2009年底,我国正式颁布了车用高比例甲醇汽油产品标准《车用甲醇汽油(M85)》,要求甲醇在甲醇汽油中的含量为85%左右。陕西省已经全面推广使用M15甲醇汽油。在国家标准(M85)以及各省的地方标准中,如河北省地方标准《M30车用甲醇汽油》、《车用甲醇汽油组分油》,山西省地方标准DB14/T 92-2002,浙江省地方标准DB33/T 756.2-2009等,都对甲醇汽油中的甲醇含量作了严格的要求。
在各类标准中,测量甲醇含量的法定方法包括气相色谱法与分馏法。这两种方法测量精确,但是操作复杂,检测周期长,设备复杂,不适合于现场检测。同时,气相色谱法还需要进行内标。为此,需要开发混合汽油中甲醇含量的快速准确测量方法,它对于甲醇汽油的品质控制和检验都有着至关重要的意义。
目前的快速检测方法主要采用近红外光谱与拉曼光谱分析法。这类方法首先利用近红外或拉曼光谱仪获得待测油品的光谱数据,然后与数据库中大量的训练样本(指已知甲醇含量与对应光谱的油样)的光谱进行比对,进而估算出甲醇汽油中甲醇含量。此类方法,测量速度快、使用方便。但这两类方法存在的主要问题是,需要收集大量的不同基础油、不同甲醇含量的训练样本,这样才能保证对待测油品甲醇含量的检测精度。同时,由于近红外光谱的分子吸收特性,测量结果易受其它醇类干扰。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种基于拉曼光谱叠加的甲醇汽油甲醇含量快速测定方法,该方法简便、有效。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种基于拉曼光谱线性叠加原理的甲醇汽油甲醇含量快速测定方法,该方法包括以下步骤:
(1)将甲醇加入某一基础油中,配置任意体积含量的甲醇汽油;基础油使用拉曼光谱仪测量基础油、上述甲醇汽油以及纯甲醇的拉曼光谱;首先对得到的光谱进行平滑、噪声滤除、荧光背景去除等预处理;然后对基础油与甲醇汽油光谱进行饱和烃特征峰归一化,得到光谱A与光谱B;对纯甲醇光谱进行最大值归一化,得到光谱C;
所述基础油指由催化汽油、重整汽油及MTBE混合而成的不含甲醇的常规汽油。
(2)将光谱B表示为基础油光谱A、纯甲醇光谱C的加权代数和,建立该基础油对应的光谱线性叠加公式:
B=k1[(1-m)A]+k2(mC) +E ;
式中, m为甲醇汽油中甲醇的体积百分比浓度,E为光谱测量误差,k1=a, k2=aK,a为系统参数,K为甲醇在甲醇汽油中的相对拉曼强度,
然后利用最小二乘法,可得k1、k2,利用K=k2/k1,可得光谱线性叠加公式中关键参数K,最后将光谱A以及参数K存入光谱数据库;
(3)选择不同的基础油,重复进行步骤1和2,由此可建立不同基础油对应的光谱线性叠加公式,以及一个包含各种基础油的光谱及其参数K的光谱数据库;
(4)对于基础油类型未知、甲醇含量亦未知的待测油样,使用拉曼光谱仪测量其光谱;首先对该光谱进行平滑、噪声滤除、荧光背景去除等预处理,并进行饱和烃归一化,得到光谱D;
(5)从光谱数据库中选择不同的基础油光谱A及其相关参数K,利用光谱叠加公式,D=k3A+k4KC+E,其中k3=a(1-m),k4=am使用最小二乘法估算出k3、k4;选择所有情况中估算误差最小的系数k3、k4作为最终的估算系数,利用k3、k4计算出m,由此得到该甲醇汽油样品中的甲醇含量。
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