[发明专利]一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置无效

专利信息
申请号: 201210018953.1 申请日: 2012-01-16
公开(公告)号: CN102555126A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 杨继斌;杨超 申请(专利权)人: 芜湖市宏达汽配橡塑密封件有限公司
主分类号: B29C35/16 分类号: B29C35/16;B29C31/00;B26D7/08
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地址: 241002 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制动 橡胶 隔膜 半成品 件冲切 设备 冷却 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及橡胶密封件制作设备,尤其涉及一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置。

背景技术

汽车制动气塞橡胶隔膜为安全件,对质量要求严格,需要持证生产,汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件需经高温硫化定型后才形成汽车制动气塞橡胶隔膜。汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件在制作过程中由于橡胶片较薄,变形系数难以掌握,

因此一直是制约提高生产效率、保证产品质量的因素,目前还没有这样的汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置,其使用能提高生产效率,保证产品质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置,该种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置的使用能提高生产效率,保证产品质量。

要解决该技术问题,本发明的技术方案为:一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置,其包括机箱、第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊、支承辊和机箱旁侧的辅冷却机构,所述的第一冷却辊、第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊从低向高布置于机箱的一侧,所述的支承辊与第四冷却辊高度相适应,所述的第二冷却辊、第三冷却辊、第四冷却辊均与第一冷却辊结构相同,所述的第一冷却辊、第三冷却辊均为逆时针转向,所述的第二冷却辊、第四冷却辊和支承辊均为顺时针转向。

所述的第一冷却辊包括具有空腔的不锈钢辊体、与不锈钢辊体相连的接头及穿过接头伸进不锈钢辊体空腔的水管,所述的水管上设置有多个间隔的水孔,所述的不锈钢辊体靠近接头的一端设置有出水口。

所述的辅冷却机构包括辅冷却机架、第一运输带、第二运输带、第三运输带、第一运输带风扇、第二运输带风扇和第三运输带风扇,所述的第三运输带位于辅冷却机架上方,所述的第二运输带位于第三运输带上方,所述的第一运输带位于第二运输带上方,所述的第一运输带上方间隔设置有第一运输带风扇,所述的第二运输带上方间隔设置有第二运输带风扇,所述的第三运输带上方设置有第三运输带风扇。

所述的第三运输带倾斜布置,所述的第三运输带风扇设置于第三运输带中部上方。

本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置采用这样的结构,有利于橡胶条的冷却定型,能保证产品质量,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置作进一步详细地说明;

图1为本发明一种汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置结构示意图;

图2为图1所示的第一冷却辊的放大结构示意图;

图3为图1所示的辅冷却机构的结构示意图;

在图1、图2、图3中,1、机箱;2、第一冷却辊;3、第二冷却辊;4、第三冷却辊;5、第四冷却辊;6、橡胶条;7、支承辊;8、辅冷却机构;9、接头;10、出水口;11、不锈钢辊体;12、水管;13、水孔;14、第二运输带风扇;15、第一运输带风扇;16、第一运输带;17、第二运输带;19、第三运输带;20、辅冷却机架;21、第三运输带风扇。

具体实施方式

如图1、图2所示,汽车制动气塞橡胶隔膜半成品件冲切设备的冷却装置包括机箱1、第一冷却辊2、第二冷却辊3、第三冷却辊4、第四冷却辊5、支承辊7和机箱1旁侧的辅冷却机构8,第一冷却辊2、第二冷却辊3、第三冷却辊4、第四冷却辊5从低向高布置于机箱1的一侧,支承辊7与第四冷却辊5高度相适应,第二冷却辊3、第三冷却辊4、第四冷却辊5均与第一冷却辊2结构相同,第一冷却辊2、第三冷却辊4均为逆时针转向,第二冷却辊3、第四冷却辊5和支承辊7均为顺时针转向。第一冷却辊2包括具有空腔的不锈钢辊体11、与不锈钢辊体11相连的接头9及穿过接头9伸进不锈钢辊体11空腔的水管12,水管12上具有多个间隔的水孔13,不锈钢辊体11靠近接头9的一端具有出水口10。

如图3所示,辅冷却机构8包括辅冷却机架20、第一运输带16、第二运输带17、第三运输带19、第一运输带风扇15、第二运输带风扇14和第三运输带风扇21,第三运输带19位于辅冷却机架20上方,第二运输带17位于第三运输带19上方,第一运输带16位于第二运输带17上方,第一运输带16上方间隔设置有第一运输带风扇15,第二运输带17上方间隔设置有第二运输带风扇14,第三运输带19上方设置有第三运输带风扇21。第三运输带19倾斜布置,第三运输带风扇21设置于第三运输带19中部上方。

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