[发明专利]工程机械的旋转框架

说明书

技术领域

本发明涉及适用于例如液压挖掘机等的上部旋转体中的工程机械的旋转框架。

背景技术

通常，液压挖掘机等的工程机械由下部行驶体、经由旋转环以能够旋转的方式搭载在该下部行驶体上的上部旋转体、和设在该上部旋转体的前侧以进行砂土的挖掘作业等的作业装置构成。所述上述旋转体具有作为支承构造体而形成的旋转框架，在该旋转框架上设有：驾驶室厢体，在内部划分出驾驶室；外装罩，配置在该驾驶室厢体的后侧并划分出用于在内部收纳原动机等的机械室；以及配重等，该配重配置在该外装罩的后侧以实现上部旋转体相对于所述作业装置的重量平衡(例如参照专利文献1)。

这种现有技术中的旋转框架包括：经由旋转环以能够旋转的方式设置在所述下部行驶体上的中央框架；在该中央框架的后端侧接合设置并在上侧搭载所述原动机以及配重的尾部框架。所述中央框架具有左、右的前纵板，该左、右的前纵板以在前后方向延伸的方式立起设置在中央底板上并且彼此在左右方向上分开，所述尾部框架具有左、右的后纵板，该左、右的后纵板以在前后方向延伸的方式立起设置在尾部底板上并且彼此在左右方向上分开。

在该左、右的后纵板上设有：左、右的配重安装部，位于所述左、右的后纵板的后端侧、供所述配重安装；和左、右的安装台座，位于该各配重安装部的前侧、供所述原动机安装。此外，所述左、右的后纵板的前端侧接合地设在左、右的前纵板的后端侧，在两者的接合部的上端分别设有上凸缘，从而所述左、右的后纵板形成截面为I字形的梁构造。在该情况下，各上凸缘被形成为延伸到左、右的后纵板的后端位置，由此，所述左右的配重安装部也同样地形成截面为I字形的梁构造。

专利文献1：日本专利第2613141号公报

在上述的现有技术中是这样的结构：由在前后方向上以直线状延伸的板材形成左、右的后纵板，并针对这些板材接合地设置共计4个所述安装台座。但是，存在根据要搭载的原动机的种类而左、右的安装台座之间的间隔小，例如无法将设在原动机的下表面侧的油盘等收纳在左、右的后纵板之间的问题。

特别是，在现有技术中，由于在所述左、右的后纵板的上端分别设置上凸缘而形成截面为I字形的梁构造，所以在搭载发动机时所述上凸缘成为障碍，存在无法确保搭载空间的问题。另一方面，若放弃设置上凸缘，则为了确保作为旋转框架的强度，不得不使用厚的板材来形成左、右的后纵板，从而导致整体的重量增加。因此，既能够确保作为旋转框架的足够的强度又能够实现轻量化成为了大的研究课题。

发明内容

本发明正是鉴于上述现有技术中的问题而作出的，本发明的目的在于提供一种能够扩大左、右的安装台座之间的间隔、并能够在确保强度的同时实现轻量化的工程机械的旋转框架。

为了解决上述课题，本发明适用于一种工程机械的旋转框架，该旋转框架包括：中央框架，通过旋转环以能够旋转的方式设置在下部行驶体上；和尾部框架，接合地设置在该中央框架的后端侧，在该尾部框架的上侧搭载原动机及配重，所述中央框架具有：通过所述旋转环安装在所述下部行驶体上的中央底板；和在前后方向上延伸地立起设置在该中央底板上且在左、右方向上彼此分开的左、右的前纵板，所述尾部框架具有：接合在所述中央底板的后端侧且在前后方向上延伸的尾部底板；和在前后方向上延伸地立起设置在该尾部底板上且在左、右方向上彼此分开的左、右的后纵板，在所述左、右的后纵板上设有：位于所述左、右的后纵板的后端侧且用于安装所述配重的左、右的配重安装部；位于该左、右的配重安装部的前侧且用于安装所述原动机的左、右的后安装台座；和位于该左、右的后安装台座的前侧且用于安装所述原动机的左、右的前安装台座。

而且，第一技术方案的发明的特征在于，在所述尾部框架的所述左、右的后纵板中，一方的后纵板在前、后方向的中间部位设有弯折部，该弯折部使得所述一方的后纵板在前部侧与另一方的后纵板之间的间隔小，在后部侧与所述另一方的后纵板之间的间隔大，所述一方的后纵板的前端侧接合地设置在所述左、右的前纵板中的一方的前纵板的后端侧，在两者的接合部的上端设有短尺寸的前上凸缘。

此外，根据第二技术方案的发明，所述左、右的前安装台座中的一方的前安装台座在所述弯折部的位置接合地设置在所述一方的后纵板上，所述左、右的后安装台座中的一方的后安装台座在比所述弯折部靠后侧的位置接合地设置在所述一方的后纵板上。

此外，根据第三技术方案的发明，所述一方的前纵板和一方的后纵板在所述接合部的位置在左右方向上彼此重合并通过焊接将该重合部分接合起来，所述短尺寸的前上凸缘从上侧覆盖两者的重合部分。