[发明专利]道岔锻压模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，尤其是一种铁路交通用道岔的锻压模具。

背景技术

我国铁路交通发展迅速，对道岔的需求量也随之增多，目前道岔均是通过锻造模具并采用锻造工艺成型制造而成，现行道岔锻造方式有些采用多火次，两工位挤压轨腰、点、面擀压轨底的锻造方法，这种锻造方法工人劳动强度大，效率低，质量不稳定；另一种采用模板结构式三工位锻压一次加热的锻造方式这种方法由于产品成型时侧向力大，易造成下模移位，产品错模。严重时致使模具开裂，造成经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高生产效率、生产精度高且更换维修方便的道岔锻压模具。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是：一种道岔锻压模具，包括上模框和下模框，上模框和下模框通过导套和导柱扣合，上模框上具有上模沉腔，上模沉腔内具有上模块，下模框上具有下模沉腔，下模沉腔内具有下模块，上模框和下模框相扣合后，上模块与下模块相对应，下模框上具有与下模沉腔连通的排水孔，上模块的一端与上模框之间还具有模块拆装辅助装置和模块紧固装置，上模块的侧面与上模框之间也具有模块紧固装置，下模块的一端和下模块的侧面与下模框之间也分别具有模块紧固装置。

所述安装模块拆装辅助装置的上模框的一端具有与上模沉腔相通的“T”形安装槽，上模框的外侧面设有通入“T”形安装槽的螺纹孔，安装模块拆装辅助装置的上模块的一端，其端面为斜面，所述模块拆装辅助装置包括限位块、活动块、复位弹簧和紧固螺钉，所述限位块包括滑移端和“T”形定位块，活动块上具有滑移孔和凸翼，限位块的“T”形定位块和活动块的凸翼均位于上模框的“T”形安装槽内，限位块与上模框固定连接，活动块上的滑移孔套装在限位块的滑移端上，紧固螺钉螺纹连接在上模框的螺纹孔中，且紧固螺钉的端部与活动块的一端相抵，活动块的另一端也为斜面，且活动块的斜面与与上模块的斜面紧抵，上模框的“T”形安装槽内还装有复位弹簧，复位弹簧的一端与“T”形安装槽的受力面相抵，另一端抵在活动块的凸翼上。

所述上模框的上模沉腔内和下模框的下模沉腔内装有模块紧固装置处的侧面均为斜面，底面均设有安装通孔，安装通孔内装连有螺纹套，所述安装通孔包括大孔段和小孔段，其大孔段的孔壁处具有平面，所述螺纹套具有螺纹内孔，其外周壁形状与所述安装通孔的内壁形状相对应，所述模块紧固装置包括楔块和楔块紧固螺钉，楔块位于上模块的端面与上模框之间、或上模块的侧面与上模框之间，楔块紧固螺钉穿过楔块与螺纹套螺纹连接，将楔块与上模框或下模框装连，且楔块的楔面与上模框或下模框位于内腔处的斜面相抵，上模框或下模框的外侧面位于楔块处具有拆卸孔。

所述上模框的上模沉腔内还具有第一上模块和第二上模块，所述下模框的下模沉腔内还具有第一下模块和第二下模块，上模框和下模框相扣合后，第一上模块和第二上模块分别与第一下模块和第二下模块相对应，且第一上模块和第二上模块的一端与上模框之间具有模块拆装辅助装置和模块紧固装置，第一下模块和第二下模块的一端与下模框之间也具有模块紧固装置。

所述模块拆装辅助装置具有四套，且四套模块拆装辅助装置分别位于第一上模块的端面与上模框之间、第一上模块和第二上模块的两个端面相结合处与上模框之间、第二上模块和上模块的两个端面相结合处与上模框之间、上模块的端面与上模框之间。

所述上模框上的模块紧固装置具有六套，下模框上的模块紧固装置具有六套，上模块、第一上模块和第二上模块的一端与上模框之间各有一套模块紧固装置，上模框上的上模块的侧面与上模框之间具有三套模块紧固装置，下模块、第一下模块和第二下模块的一端与下模框之间各有一套模块紧固装置，下模框上的下模块的侧面与下模框之间具有三套模块紧固装置。

所述上模框上具有四个导套孔，下模框上具有四个与导套孔相对应的定位孔，每个导套孔内均具有导套，导套内具有导柱，上模框和下模框相扣合后，导柱能够伸入定位孔内。

所述上模框的上模沉腔内和下模框的下模沉腔的底部均具有衬板。

所述各上模块和各下模块与楔块配合的侧面和端面的斜度α为5°~7°，各上模块与活动块端面配合的侧面的斜度β为5°~7°。

所述上模框安装模块拆装辅助装置的一端的外侧面设有的通入“T”形安装槽的螺纹孔处还设有两个拆卸孔，活动块的凸翼外端面上设有与两个拆卸孔相对应的拆卸螺纹孔。