[发明专利]一种节能电泵及其工作方法

说明书

(一)技术领域：

本发明涉及的是输送油品的电泵，特别涉及的是输送油品中，一种潜入在油品里运转，节能的电泵。

(二)背景技术：

目前，市场上普遍销售和使用的油品，通常是采用油罐火车和专用油轮进行水陆运输。当油品运达到油库或油码头后，在其装卸作业区中，配备有专用的装卸油品的输油系统。常规的输油系统，是利用可移动的输油管道，即装卸油鹤管，插入到这些可移动的油罐或仓储油槽中抽吸油品，再通过固定的集油管道和管道泵站等设施，将油品输送到油库中的固定储油罐中(见附图2油库装卸油品的输油系统示意图)。另外，其主要设备管道泵，在油库中也经常作为地埋罐和立罐间的油品传输之用。

采用上述装卸油设备和输送油品的系统。其主要设备管道泵，利用的是负压自吸式的原理输送油品。即通过管道泵运转后产生的负压，将油品吸入到管道泵内，在管道泵内增压后，再输送到油库的固定储油罐中。该系统的主要缺陷是输油作业是在炎热的夏季或高海拔地区进行时，吸入系统中，特别是鹤管中某一点的剩余压力会小于所输送油品的饱和蒸汽压，这时输送油品便会发生沸腾汽化现象，在易于气体积聚的部位形成气阻。由于自吸式管道泵的吸程很小，当出现气阻后，会阻碍甚至完全阻塞油品的流动。导致输油流量下降，甚至造成输送油品作业中断。造成工作效率下降和资源的浪费，同时还存在安全隐患。

(三)发明内容：

本发明的目的在于提供一种节能电泵及其工作方法，它能够克服现有技术的不足，它是一种安装在鹤管吸入口或地埋罐中，利用正压力推送式供油的小功率潜入在油品中的节能电泵；它使吸入系统由原来的负压吸油变为正压推送输送油品，彻底消除了输送油品管道中的气阻。

本发明的技术方案：一种节能电泵，其特征在于它包括底座、止回阀、吸入口、泵、导轴承座、内吸油罩、外吸油罩、电动机、法兰体及接头；所述底座上有主流道的入口和旁路大流道的入口；所述主流道的入口与内吸油罩的内部空间相对应，所述旁路大流道的入口与内吸油罩和外吸油罩之间形成环形空间相对应；所述主流道的入口上方安装吸入口；所述吸入口上安装泵；所述泵上方通过导轴承座与电动机连接；所述电动机上方通过法兰体与接头连接；所述旁路大流道的入口处安装有止回阀；所述内吸油罩和外吸油罩安装在底座上；所述主流道的入口、吸入口、泵、导轴承座的流道、电动机外壳与内吸油罩内壁之间的流道、法兰体的流道以及接头的内流道依次串接，相互连通，构成节能电泵的主流道；所述旁路大流道的入口、止回阀和底座形成的流道、内吸油罩和外吸油罩之间形成的环形流道以及接头的侧流道依次串接，相互连通，构成节能电泵的旁路大流道。

所述内吸油罩和外吸油罩之间形成的环形空间内安装有扫仓管，其一端与接头连接，另一端与底座连接，扫仓管与旁路大流道之间有效密封。

所述电动机连接电缆插接件。

所述电动机为小功率防爆电动机。

所述底座底部旁路大流道处在节能电泵用于灌装时安装灌装附件，灌装附件上有撑起止回阀的插杆。

所述灌装附件通过螺钉安装在底座的底部。

所述节能电泵浸入油罐I中；所述接头的内流道和侧流道均连接接头上端的开口；开口通过管道与管道泵的一端连接；所述管道泵的另一端与连接油罐II连接。

一种上述节能电泵的工作方法，其特征在于它用于卸料时，包括以下步骤：

(1)当节能电泵浸入到油罐I的油品中时，节能电泵中的止回阀，先关闭了泵内的旁路大流道；

(2)启动电动机，开始正压输送油品，油品经主流道的入口，进入节能电泵的主流道，向输油系统中管道泵吸入系统的管道内注油，消除管道中的气阻；

(3)进入主流道的油品中的一部分经接头的侧流道，流入旁路大流道；此时节能电泵的止回阀被这部分油品压紧，阻止油品回流到油罐中；

(4)待管道泵的吸入系统充满油品后，开启输油系统中的管道泵；管道泵在已经充满油品的吸入系统管道内，会产生很大的负压；该负压力通过吸入系统的管道、接头的侧流道和节能电泵的旁路大流道，传递到节能泵的止回阀上；

(5)当管道泵所产生的负压，达到预先设计的止回阀负压开启点时，自动打开节能电泵中旁路大流道上的止回阀；

(6)此时油罐I中的油品，经过旁路大流道入口、止回阀进入到旁路大流道中；

(7)在其后面的作业时间段，油品经由节能电泵并列的两个流道，即节能电泵的主流道和节能电泵内的旁路大流道，经过输出管道与管道泵，共同输送油品至油罐II。