[发明专利]汽车用变速箱磨损监测传感器

说明书

技术领域

本发明涉及一种监测系统，汽车用变速箱磨损监测的传感器。

背景技术

变速箱的机械磨损是不可必免的，对加工中的车床类，变速箱的机械磨损伤害，会影响工作质量和效率的，然而，对高速运转的汽车类，变速箱的机械磨损伤害，必须预以重视，要打开变速箱检验。目前的市场上，现有的对变速箱磨损的检查，还在开箱检测是不可取的。随着汽车配置的升级需求和电子信息技术的高速发展，车载的智能监控产品的准确性、智能化、功能集成化，已成为汽车电子技术与产品的发展趋势。在不开箱和在汽车正常使用过程中，把变速箱内齿轮不同的磨损情况，通过传感器监测信号，传至汽车的智能监控设备。这样就可以为汽车的消费使用者，为汽车的维修者了解变速箱磨损情况，就可必免交通伤害事故的发生。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术不足，提供一种汽车用变速箱磨损监测传感器。

汽车用变速箱磨损测量传感器系统，设有电源部分、信号处理部分、光栅部分、转动部分；变速箱齿轮传动，车用变速箱磨损测量传感器工作，传感器的转动部分的主光栅，与发光二极管、副光栅及硅光电池构成测量回路；通过输出电信号，到电信号处理部分加工，对电信号整形放大，输出到汽车的智能监控设备。汽车在起动后，通过变速箱齿轮变速时，会使变速箱齿轮传动的磨损测量，传感器输出不同的数字信号，如果变速箱齿轮磨损，变速箱磨损测量传感器，会输出不同的数字信号。这样就可以有效的监控到汽车速度，就可以有效的监控变速箱磨损情况。

一种汽车用变速箱磨损监测传感器，其特征在于，传感器的主光栅，与发光源、副光栅及光电池构成测量回路，传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体；在前轴承与后轴承之间，设有主光栅、副光栅，主光栅设在主轴上，副光栅设在外壳的内壁上，发光源、光电池设在外壳的内壁上一侧；主光栅、副光栅的信号，通过输出到电信号处理部分加工，对电信号整形放大，再输出到汽车智能监控设备；设有电源部分供电；传感器的主轴，采用高强度高耐磨性的40Cr材料；传动齿轮，采用非金属高耐磨性的PA6尼龙材料。

本发明的优点，在不打开变速箱和在汽车正常使用过程中，把变速箱内齿轮不同的磨损情况，通过传感器监测信号，传至汽车的智能监控系统。这样就可以准确地、可靠地为汽车的消费使用者，为汽车的维修者了解变速箱磨损情况，必免交通事故的发生，不至造成人员和财产的损失。

附图说明

图1为本发明的方框图。

图2为本发明的结构示意图。

图中有齿轮1、外壳2、前轴承3、发光源4、光电池5、后轴承6、电路板7、端子8、副光栅9、主光栅10、主轴11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作出进一步地详细描述。

如图所示，汽车用变速箱磨损测量传感器，设有电源部分、信号处理部分、光栅部分、转动部分；变速箱齿轮传动，车用变速箱磨损测量传感器工作，传感器的转动部分的主光栅10，与发光二极管为发光源4、副光栅9及硅光电池5构成测量回路；通过输出电信号，到电信号处理部分加工，对电信号整形放大，输出到汽车的智能监控设备。传感器的主光栅10，与发光二极管为发光源4、副光栅9及硅光电池5构成测量回路，传感器的齿轮与变速箱的动力输出轴连成一体；在前轴承3与后轴承6之间，有主光栅10、副光栅9设在主轴11上，发光源4、光电池5设在同一侧；主光栅10、副光栅9的信号，通过输出到电信号处理部分加工，对电信号整形放大，再输出到汽车的智能监控系统；设有电源部分供电；传感器的主轴11，电路板7上有光栅测量、电信号处理器件；传感器的主轴，采用高强度高耐磨性的40Cr材料；传动齿轮1，采用非金属高耐磨性的PA6尼龙材料。