[实用新型]一种管件的冷挤压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷挤压模具，特别涉及一种管件的冷挤压模具。

背景技术

油泵轴为一种管件，它的材料采用S45C，含碳量为0.45％，属于中碳钢，硬度很高。目前，管件通常采用的加工工艺有棒材钻孔、管材加工及棒料双向挤压成型。一般机械加工业人士都知道，冷挤压管件产品正常情况下其长度和内圆直径之比小于2.5比1，如果大于这个数值，加上材料较硬并且内外圆还具有多台阶，只能依靠管材金属切削加工才能成型。而金属切削加工工艺不仅增加了工艺步骤和加工成本，而且使产品的精度很难控制，存在加工误差和累积误差。而汽车用空心油泵轴的结构就属于长度和内圆直径之比大于2.5比1并且内外圆还具有多台阶。本申请人则克服了现有技术的常用手段，实用新型了一种一次挤压成型工艺来加工内外圆具有多台阶的该汽车用油泵轴，因此需要配套一种适合于该工艺的模具。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种管件的冷挤压模具，它实现了内外圆具有多台阶的汽车用油泵轴的一次挤压成型，并实现了复杂形管件的少切削或无切削加工。

实现上述目的的技术方案是：一种管件的冷挤压模具，包括上、下模架、模架外套、上冲头、顶料杆、上模固定套、上冲头固定套、上冲头、挤压凹模及下垫块，其中：

所述上模固定套固定连接在所述上模架的下端；

所述上冲头固定套固定安装在所述上模固定套的内腔中；

所述上冲头的上部固定安装在所述上冲头固定套的内腔中，该上冲头的下部外形与所述油泵轴的冷挤压件的内圆形状适配；

所述挤压凹模固定安装在所述下模架与所述模架外套构成的内腔中，该挤压凹模由具有不同的挤压型腔的上凹模、中凹模、下凹模连接构成的，使连成一体的上凹模、中凹模和下凹模的挤压型腔与所述油泵轴的冷挤压件的外圆形状适配；

所述下垫块固定安装在所述下模架的内腔下部并位于所述下凹模的下端；

所述顶料杆穿插在所述下垫块与所述下模架的内腔中。

上述的管件的冷挤压模具，其中，所述上凹模的下端面设有一个凹槽，所述中凹模的上端面设有一个与所述上凹模的凹槽匹配的凸台，该中凹模的下端面设有一个与所述下凹模的外形匹配的凹槽，所述中凹模和下凹模分别嵌置在所述上凹模和中凹模的凹槽中，以使所述上凹模、中凹模和下凹模连接成一整体凹模。

上述的管件的冷挤压模具，其中，所述冷挤压模具还包括一安装在所述上模架的内腔中并位于所述上冲头的上端的上冲头垫块。

本实用新型的管件的冷挤压模具的技术方案，它实现了内外圆具有多台阶的汽车用油泵轴的一次挤压成型加工，并实现了复杂形管件的少切削或无切削加工，可以节约原材件和加工费用，并使汽车用油泵轴的冷挤压件的内在质量明显提高，而且精度高，提高了原材件的利用率，减少加工量，降低后续加工的废品率。

附图说明

图1为汽车用油泵轴的冷挤压件的结构示意图；

图2为本实用新型的管件的冷挤压模具的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例并结合附图进行详细地说明：

先请参阅图1，汽车用油泵轴的冷挤压件具有内圆30和外圆40，该冷挤压件的内圆30具有自小至大依次连接的三段内圆面31、32、33，该三段内圆面31、32、33对应的内径分别为d1、d2、d3，冷挤压件的第二段内圆面32和第三段内圆面33所对应的至大端面的长度分别为n2、n3；冷挤压件的三段内圆面31、32、33之间分别以70°斜面过渡；冷挤压件的外圆40具有三段与冷挤压件的内径大小排列次序对应的外圆面41、42、43，该三段冷挤压件的外圆面41、42、43对应的外径分别为D1、D2、D3；冷挤压件的第二段外圆面42和第三段外圆面43所对应的至大端面的长度分别为w2、w3；冷挤压件的三段外圆面41、42、43之间分别以45°斜面过渡；冷挤压件的整体长度为L。

再请参阅图2，本实用新型的管件的冷挤压模具，包括上模架1、上冲头垫块2、上模固定套3、上冲头固定套4、上冲头5、模架外套6、挤压凹模、下模架8、下垫块9及顶料杆10，其中：

上冲头垫块2安装在上模架1的内腔中并位于上冲头5的上端；

上模固定套3固定连接在上模架1的下端；

上冲头固定套3固定安装在上模固定套3的内腔中；

上冲头5的上部固定安装在上冲头固定套3的内腔中，该上冲头5的下部外形与油泵轴的冷挤压件的内圆形状适配；