[实用新型]管带式汽车散热器有效
申请号: | 201120400266.7 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN202544993U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 赵志强;许启泰 | 申请(专利权)人: | 广东法拉达汽车散热器有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 广州市华创源专利事务所有限公司 44210 | 代理人: | 夏屏 |
地址: | 511490 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 管带 汽车 散热器 | ||
技术领域
本实用新型管带式汽车散热器属于汽车冷却技术领域。
背景技术
一般的汽车主要工作的部分为发动机,发动机工作会产生大量的热。有时候过量的热会使得汽车零部件温度过高,导致零件失灵。因此在汽车发动舱内需要配备专用的散热器,以降低工作舱内的温度。一般的汽车散热器虽然能够在一定程度上起到降温的作用,但是能耗较高,散热芯部容易损坏,同时由于设计的限制,其可工作覆盖范围也因此受限。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,而提供一种能最大限度扩大工作范围,节能高效的管带式汽车散热器。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的,管带式汽车散热器包括冷却管、散热带、主片、支撑板、上水室、下水室、进水管、出水管、溢漏管、密封胶条组成,主片上有散热带,散热带上有冷却管,主片上方有上水室,主片下方有下水室,上水室有进水管和出水管,进水管上设有溢漏管,主片上有支撑板,上水室和下水室与主片之间有密封胶条。
本实用新型的主片、冷却管、散热带、支撑板、经过钎焊焊接连成一体芯体总成。
本实用新型的主片、上水室、下水室、进水管、出水管经过钎焊焊接连成一体,冷却管、主片、端盖板、左右水室总成钎焊焊接形成循环密室。
本实用新型的上水室、下水室上与主片卡压相扣结构安装钎焊焊接。
本实用新型能够扩大工作区域,达到节能高效之目的。
附图说明
附图1是本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中:冷却管1、散热带2、主片3、支撑板4、上水室5、下水室6、进水管7、出水管8、溢漏管9、密封胶条10。
如附图1所示,本实用新型由冷却管1、散热带2、主片3、支撑板4、上水室5、下水室6、进水管7、出水管8、溢漏管9、密封胶条10构成,主片3上有散热带2,散热带2上有冷却管1,主片3上方有上水室5,主片3下方有下水室6,上水室5有进水管7和出水管8,进水管7上设有溢漏管9,主片3上有支撑板4,上水室5和下水室6与主片3之间有密封胶条10。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东法拉达汽车散热器有限公司,未经广东法拉达汽车散热器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120400266.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:管带式暖风散热器
- 下一篇:汽车消声器隔热板结构