[实用新型]管带式汽车散热器有效

专利信息
申请号: 201120400266.7 申请日: 2011-10-20
公开(公告)号: CN202544993U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 赵志强;许启泰 申请(专利权)人: 广东法拉达汽车散热器有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 广州市华创源专利事务所有限公司 44210 代理人: 夏屏
地址: 511490 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 管带 汽车 散热器
【说明书】:

技术领域                                                             

实用新型管带式汽车散热器属于汽车冷却技术领域。 

背景技术

一般的汽车主要工作的部分为发动机,发动机工作会产生大量的热。有时候过量的热会使得汽车零部件温度过高,导致零件失灵。因此在汽车发动舱内需要配备专用的散热器,以降低工作舱内的温度。一般的汽车散热器虽然能够在一定程度上起到降温的作用,但是能耗较高,散热芯部容易损坏,同时由于设计的限制,其可工作覆盖范围也因此受限。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处,而提供一种能最大限度扩大工作范围,节能高效的管带式汽车散热器。

本实用新型的目的是通过以下措施来达到的,管带式汽车散热器包括冷却管、散热带、主片、支撑板、上水室、下水室、进水管、出水管、溢漏管、密封胶条组成,主片上有散热带,散热带上有冷却管,主片上方有上水室,主片下方有下水室,上水室有进水管和出水管,进水管上设有溢漏管,主片上有支撑板,上水室和下水室与主片之间有密封胶条。 

本实用新型的主片、冷却管、散热带、支撑板、经过钎焊焊接连成一体芯体总成。 

本实用新型的主片、上水室、下水室、进水管、出水管经过钎焊焊接连成一体,冷却管、主片、端盖板、左右水室总成钎焊焊接形成循环密室。 

本实用新型的上水室、下水室上与主片卡压相扣结构安装钎焊焊接。 

本实用新型能够扩大工作区域,达到节能高效之目的。 

附图说明

附图1是本实用新型的原理示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

图中:冷却管1、散热带2、主片3、支撑板4、上水室5、下水室6、进水管7、出水管8、溢漏管9、密封胶条10。 

如附图1所示,本实用新型由冷却管1、散热带2、主片3、支撑板4、上水室5、下水室6、进水管7、出水管8、溢漏管9、密封胶条10构成,主片3上有散热带2,散热带2上有冷却管1,主片3上方有上水室5,主片3下方有下水室6,上水室5有进水管7和出水管8,进水管7上设有溢漏管9,主片3上有支撑板4,上水室5和下水室6与主片3之间有密封胶条10。 

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