[实用新型]车体牵引座安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车部件安装领域，具体而言，涉及一种车体牵引座安装支架。

背景技术

机车组装过程中，需要根据各个部件安装位置的不同来调整其与机车主体之间的位置关系，以方便组装人员进行安装。由于机车的各个安装部位与各部件之间具有不同的安装配合关系，因此，为了能够更加快速方便的进行安装，很多时候需要通过各部件独自的安装支架作为辅助机构来进行安装，使各部件与机车主体上的安装位置具有正确的对应关系。

在现有的技术中，车体牵引座的安装，一般通过车体牵引座安装支架进行辅助，车体牵引座安装支架的高度用液压小车进行调节，然后通过人工手动挪动前后左右调节位置来进行安装。这种安装方式一方面在工人调节力度大小不一致时，往往会使得牵引座安装孔与车体安装孔对应不上或有偏差，造成安装螺栓紧固困难；另一方面液压小车调节高度的幅度较大，安装孔之间不能顺利对接，无法安装螺栓，不仅浪费了大量的人力，还给机车行车带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车体牵引座安装支架，能够对车体牵引座的安装高度进行微调，并且可以根据实际情况调整车体牵引座的水平度，使车体牵引座与机车很好地实现对接，结构简单，使用方便。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车体牵引座安装支架，包括底部支架和设置在底部支架上的支撑柱，在支撑柱的顶端设置有高度调节机构。

进一步地，高度调节机构包括设置在支撑柱顶端的支撑板，和设置在支撑板上的竖直调节螺栓。

进一步地，在支撑板上还固定设置有加强板，在加强板上具有与竖直调节螺栓配合的螺栓孔。

进一步地，在支撑板的外边缘还设置有向上延伸的第一挡板。

进一步地，在第一挡板上还设置有沿水平方向运动的第一水平调节螺栓。

进一步地，支撑柱为槽钢制成。

进一步地，底部支架包括支腿和设置在支腿上的支撑架，支撑柱设置在支撑架上。

进一步地，在支撑架上设置有向下伸出的第二挡板，在第二挡板上还设置有沿水平方向运动的第二水平调节螺栓。

进一步地，车体牵引座安装支架还包括液压小车，液压小车的上顶板可滑动地设置在支撑架上。

进一步地，液压小车的底部设置有万向轮。

根据本实用新型的技术方案，车体牵引座安装支架包括底部支架和设置在底部支架上的支撑柱，在支撑柱的顶端设置有高度调节机构，高度调节机构能够根据工作状况对车体牵引座的高度进行微调，并且可以调整车体牵引座的水平度，使其与机车上的安装位置相适应，便于安装人员进行安装操作，结构简单，使用方便。高度调节机构包括支撑板和竖直调节螺栓，能够通过旋转螺栓很方便的实现微调。在支撑板的外边缘还设置有向上延伸的第一挡板，能够对车体牵引座形成良好限位，防止车体牵引座从车体牵引座安装支架上滑落。在第一挡板上还设置有第一水平调节螺栓，能够实现对车体牵引座的水平位置的调整，更加方便的实现与机车上的安装位置对接，功能更加强大。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的实施例的车体牵引座安装支架的工作状态结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型的实施例的车体牵引座安装支架的结构示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。