[实用新型]孔径检测装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种用于检测轴承孔径的孔径检测装置。

(二)背景技术

在轴承制造过程中，不可避免会产生孔径偏大或偏小的不良品，为了防止不良品流出，目前一般采用两种方法，一种是塞规测量法(手工)，其缺点是测定力不易控制，易产生误判，测量需专人操作，生产成本高，还有一种是实验室仪器测量，其缺点是对使用环境要求(温湿度、空气清洁度、振动等)非常高，且价格昂贵，不切合企业实际情况。

(三)发明内容

为了克服现有技术的上述问题，本实用新型提供一种在轴承制造流水线上能自动检测出孔径不良的轴承的孔径检测装置。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种孔径检测装置，包括主体架，主体架的一侧固定有一竖直方向的支撑杆，所述的支撑杆与主体架之间设有一竖直方向的检测轴定位套，主体架上设有一可做上下运动的气缸，气缸的气缸头通过一连接块连接所述的检测轴定位套，支撑杆上滑动设有一联动块，联动块的上方设一弹簧，弹簧的一端固定在支撑杆上，另一端连接所述的联动块，所述的检测轴定位套内设置有检测轴，检测轴的上端连接在所述的联动块上，所述的检测轴的下端为检测头，所述的检测头为锥形，且下端的直径小于上端的直径，且所述检测头的下端直径为被检测轴承孔径的下限值，上端直径为轴承孔径的上限值，所述的支撑杆上还设有一能检测检测轴移动量的测距传感器。

作为优选，测距传感器为红外线测距传感器，且所述的红外线测距传感器通过固定块固定在支撑杆上，且位于检测轴的正上方。

作为改进，检测轴的正下方设有用于固定轴承的轴承定位架，所述的检测轴的两端通过直线轴承连接所述的检测轴定位套，所述的检查轴定位套通过法兰直线轴承连接在主体架上。

检测轴定位套与检测轴都是与被检测轴承成垂直状态，在初始状态时，气缸头在气缸的初始位置上，连接块被托住在气缸头上，则通过连接块连接气缸头的检测轴定位套不能做自由垂直下降运动。位于支撑杆上的弹簧根据手工检测的结果而制定一个力度。在进行工作的时候，气缸头迅速向下，则连接块失去了托力，这个时候，检测轴定位套通过法兰直线轴承做垂直下降动作，位于检测轴定位套内的检测轴通过弹簧力作用并通过直线轴承也做垂直下降动作。如果检测头受到的阻力小于弹簧力，检测头可以深入轴承孔进行检测，当伸入到阻力和弹簧力相等的情况下便停止不动，这时安装在检测轴上方的红外测距传感器测量检测轴的行程，并设置有合格范围。由于，检测头为锥形，直径大小分别为轴承孔径的上限与下限。如果孔径合格的话，那么检测头位于轴承孔内，即检测轴行程在合格范围内；如果孔径偏小，则检测头受到的阻力大于弹簧力，检测头无法伸入到轴承孔内，即检测头的行程小于合格范围；如果孔径偏大，那么受到的阻力小于弹簧力，检测头完全伸入轴承孔内后还继续向下伸入，即检测头的行程大于合格范围。则依据上述判断过程，可以判断被检测轴承是否合格。一个轴承检测完以后，气缸复位，带动检测轴定位套与检测轴复位到初始位置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型其实是用弹簧力代替手工推力，用测距感应器代替人的感官系统，不再需要人工测量，能够直接得出轴承是否合格。本实用新型测量更加稳定可靠，在检测轴未磨损的情况下误判率未零；不需要安排专门的人员进行测定，降低了生产成本；能使产品按线流动，发现孔径异常时能立即查明问题批量，有利于品质问题追溯的准确、及时性。

(四)附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的检测头在不同状态下的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。