[发明专利]盾构机舱内掌子面加固结构、其施工方法及设备

权利要求书

1.一种盾构机舱内掌子面加固结构，其特征是：在沿盾构机前方掌子面设置一道加固墙体(7)作为掌子面加固结构。

2.根据权利要求1所述的盾构机舱内掌子面加固结构，其特征是：所述加固墙体(7)是厚度为0.1-0.2m、面积为40-45m²的水泥砂浆墙体。

3.一种权利要求1所述的盾构机舱内掌子面加固结构的施工方法，其特征是按如下步骤进行：

a、配备注浆用砂浆，清空盾构机土舱，在盾构机土舱内土压保持为零的情况下继续下步操作；

b、将同步注浆管路(5)连接至盾构机土舱壁预留孔(6)，通过同步注浆管路(5)向盾构机土舱内注入砂浆，直至砂浆注满盾构机土舱并在盾构机前方掌子面处形成砂浆墙体；

c、将超前注浆钢管(2)插入在盾构机超前注浆孔(4)中，使将所述超前注浆管(2)伸入在盾构机前方掌子面上方；利用二次注浆机通过超前注浆钢管(2)注入水泥浆料，待注浆压力达到设定值后，收缩盾构机铰接(3)使盾构机后退，形成加固墙体(7)；

d、在注入的砂浆和水泥浆料达到初凝状态时，清空盾构机土舱内的砂浆和水泥浆料，待由注入的砂浆和水泥浆料形成的加固墙体(7)完成初凝时，操作人员即可开舱换刀。

4.根据权利要求3所述的盾构机舱内掌子面加固结构的施工方法，其特征是：

所述砂浆的配料为：水泥300-350kg、粉煤灰320kg、膨润土200kg、砂770kg、水570kg；

所述水泥浆料按重量份的配比为：水∶水泥＝0.8∶1。

5.一种用于盾构机舱内掌面加固施工的盾构机改进结构，其特征是在所述盾构机土舱壁预留孔(6)中连接同步注浆管路(5)，在所述盾构机超前注浆孔(4)中插入超前注浆钢管(2)，所述超前注浆钢管(2)为加长设置，使所述超前注浆钢管(2)的前端可伸入在盾构机前方掌子面上方。