[发明专利]一种电动翻轮式楼梯车无效
申请号: | 201110442704.0 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN103171601A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 葛振志 | 申请(专利权)人: | 葛振志 |
主分类号: | B62B5/02 | 分类号: | B62B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 轮式 楼梯 | ||
技术领域:
本发明涉及一种运输工具,是一种在楼梯或者露天台阶上使用的工具。
背景技术:
目前,对于在楼梯上或者露天台阶上搬运货物,一般采用人力搬运,或者采用人力拖拽的翻轮式楼梯车,费力费时效率低,本发明可以提高效率,减小劳动强度。
发明内容:
由于人工搬运效率相对较低,不能适用大强度的搬运工作,本发明的楼梯车则可以。
本发明采用的技术方案是:左右的翻轮机构都是由翻轮板、支腿、减震弹簧组成,每侧的六个支腿中心对称均匀布置,车轮安装在支腿上,支腿由车轮、钢管、“U”型板、销轴组焊而成,支腿的上部插在翻轮板的钢套内,减震弹簧内部有长螺栓把支腿和翻轮板钢套连接起来,避免支腿从钢套内掉落。翻轮板外形为六角海星状,外侧焊接六个钢套,以容纳六个支腿。翻轮板中心有钢套,钢套内铣有键槽,翻轮板与车轴通过此处的平键传递动力。车轴把车身和翻轮机构连接在一起,车轴两端加工螺纹,用螺母限制翻轮板向外移动,键槽里面的轴肩限制翻轮板向内移动。再向里就是轴承台阶,此处安装轴承,使车身的重量通过此处传递到车轴,再传递到翻轮机构。其中一个轴承台阶里面的台阶上铣有键槽,另一个没有,此处安装有大链轮。车身侧面为近似“L”形,在车身中间底部安装电动机,电动机根据供电条件采用单项或者三项电动机,减速机选用型号为XWD的一级直连型摆线针轮减速机,在减速机输出端安装小链轮,通过滚子链把动力从电动机传递到大链轮,再传递到车轴,接着再传递到翻轮机构,通过翻轮机构使车体翻转,从而完成攀爬台阶的动作。本发明的翻轮机构中,相邻两个轮子的中心距等于单个台阶的直角三角形的斜边的长度,使轮子翻转时下一个轮子正好处在台阶里面,为下一次翻转做好准备。
本发明的有益效果是,在楼梯或者露天的台阶上搬运东西时不需要人工背,节省大量的人力,使工人从繁重的劳动中解脱出来。
附图说明:
图1是整机外形侧视图,其中1为车身,2为支腿,3为减震弹簧,4为翻轮板,5为螺母,6为大链轮,7为滚子链,8为小链。
图2为俯视图,局部进行剖视,9为车轴,10为电动机,11为减速机,12为大链轮与车轴之间的平键,13为车身和车轴之间的滚动轴承,14为翻轮板与车轴之间的平键。
图3为车身与车轴连接示意图。
具体实施方式:
在图1中,车身(1)用钢管制作车架,薄铁板做围板,支腿(2)由钢管、轮子、轮子销轴等件组成,支腿(2)插在翻轮(4)的钢套内,在支腿和翻轮钢套之间有减震弹簧(3),减震弹簧内部有长螺栓把支腿和翻轮板钢套连接起来,防止支腿脱落。螺母(5)防止翻轮板从车轴上脱落。大链轮(6)安装在车轴(9)上,依靠平键(12)把大链轮和车轴(9)连接在一起。滚子链(7)把小链轮(8)和大链轮(6)连接起来,车轴(9)左右贯通,把左右翻轮机构、车身、大链轮连接起来,靠两个螺母(5)在两边固定。车身和车轴之间有滚动轴承(13),以减小摩擦力。翻轮机构和车轴(9)之间用平键(14)连接,以传递动力。
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