[发明专利]一种动能发电减速带无效
申请号: | 201110405964.0 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN103161129A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李振清 | 申请(专利权)人: | 西安龙德科技发展有限公司 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047;F03G7/00 |
代理公司: | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人: | 刘华 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动能 发电 减速 | ||
技术领域
本发明涉及一种减速带,特别涉及一种动能发电减速带。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已非常普遍,路上时时刻刻都有汽车驰骋车,这里蕴藏着巨大的动能,然而这些能量却未被有效的利用而是白白浪费掉了。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供了一种动能发电减速带,具有结构简单、成本低和节约能源的特点。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种动能发电减速带,包括有减速带,减速带的中央为受力体,受力体的下方设有机械发电装置,在减速带下方两侧设有安全支柱,安全支柱外设有弹簧。
本发明的有益效果是:
本发明将汽车运动过程中产生的大量的动能转化为电能,节约的社会资源,从另一方面又减少了污染,保护了环境。
附图说明
附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
参见附图,一种动能发电减速带,包括有减速带1,减速带1的中央为受力体2,受力体2的下方设有机械发电装置3,在减速带1下方两侧设有安全支柱4,安全支柱4外设有弹簧5。
本发明的工作原理是:
使用时,汽车车轮碾压过受力体,受力体向下运动,带动机械发电机发电,安全支柱支撑减速带,保护机械发电机不被压坏。
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