[发明专利]单轨磁悬浮电车

权利要求书

1.单轨磁悬浮电车是运用磁性材料“同性相斥，异性相吸”的特性原理，结合现代有轨电车，电动客车部份实用技术，创造的一种新的适用于城市市区的公共轨道交通工具，它由磁悬浮电车和线路组成。其特征在于磁悬浮电车车架的底架(3)下面装配有磁力线向下的磁性元件(6)，与磁悬浮道床(33)内装配的磁力线向上的磁性元件(6)之间磁场作用下产生的排斥力，使磁悬浮电车悬浮在单轨磁悬浮道床上，通过动力系统，制动系统，控制系统实现磁悬浮电车的运行、变道，制动。

2.根据权利要求1所述的单轨磁悬浮电车，其特征在于其中所述的底架(3)它是钢结构体，底架(3)的下面前后对称处的左右两边各有一凸出部，凸出部的下面安装有限位板(7)，限位板(7)上有长方形通孔，是置放磁力线向下的磁性元件(6)的位置，置放前先放入尼龙垫片(8)。

3.根据权利要求1所述的单轨磁悬浮电车，其特征在于其中所述的磁悬浮道床(33)它由钢筋混凝土预制，长方体，中间是一纵向通凹槽，凹槽底部纵向中心线是安装轻轨(36)或相似结构钢制件的位置，凹槽两侧上部是小凹槽，小凹槽的下平面安装联接钢板(35)，联接钢板(35)上面安装限位板(7)，磁力线向上的磁性元件(6)置放于限位板(7)内，置放前先置放尼龙垫片(8)。

4.根据权利要求1所述的单轨磁悬浮电车，其特征在于其中所述的动力系统中的动力、导向装置(15)，转向盘(10)，制动系统中的制动装置(22)。动力、导向装置(15)，制动装置(22)安装在转向盘(10)上，转向盘(10)的上板(11)与底架(3)的底架上层(4)焊接。两个动力轮(17)通过动力液压缸(20)相对压在轻轨(36)轨头两侧。制动装置(22)上的制动块(26)，通过制动液压缸(28)可同时对压在轻轨(36)轨头两侧或同时离开保持一定距离。动车轮(17)随轻轨(36)的弯曲走向，通过转向盘(10)带动磁悬浮电车转弯。轻轨(36)是动力，制动力的着力点，并具导向功能。

5.根据权利要求1所述的单轨磁悬浮电车，其特征在于其中所述的变道，变道系统由共用道床(40)，液压站(42)，变道液压缸(43)，钢轨(41)组成。共用道床(40)的顶部安装有磁力线向上的磁性元件(6)，在变道工作中起磁悬浮道床(33)的作用，共用道床(40)有向左、向右两进道口，根据需要由液压站(42)上的控制按钮控制。变道液压缸(43)的活塞杆头与共用道床(40)联接，活塞杆伸出，复位运动带动共用道床(40)在钢轨(41)轨道上运动，实现变道。