[发明专利]TCAS与S模式应答机的综合化数字中频接收系统无效
申请号: | 201110374985.0 | 申请日: | 2011-11-22 |
公开(公告)号: | CN102510293A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 李元祥;马进 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | H04B1/30 | 分类号: | H04B1/30;H04B1/59;H04L1/00;H04L27/22;H04L7/00 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 张泽纯 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | tcas 模式 应答 综合 数字 中频 接收 系统 | ||
1.一种空中交通警戒防撞系统(TCAS)与S模式应答机的综合化数字中频接收系统,其特征在于该系统包括数字下变频模块、TCAS基带预处理模块和S模式应答机基带预处理模块,所述数字下变频模块的输出端经信号线分别与所述的TCAS基带预处理模块和S模式应答机基带预处理模块的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的综合化数字中频接收系统,其特征在于所述的数字下变频模块包括四个结构相同的数字下变频分模块,每个数字下变频分模块又包括同相路和正交路、两路共用的平方开方单元和系统时钟单元,所述的同相路和正交路都由依次的数字混频状态机单元、CIC4倍抽取单元、HB2倍抽取单元、FIR低通单元组成,所述的同相路和正交路的FIR低通单元的输出端接所述的平方开方单元,对由射频频率/天线接收通道输入的四路数字中频信号实行并行处理,经下变频处理后的四路数字基带信号分别向所述的TCAS基带预处理模块或S模式应答机基带预处理模块输出。
3.一种利用权利要求1所述的综合化数字中频接收系统的接收方法,其特征在于该方法包括如下步骤:
步骤1:所述的数字下变频模块接收来自由射频前端电路提供的射频频率/天线接收通道的四路数字中频信号经处理得到四路数字基带信号;
步骤2:根据接收由射频前端电路提供的射频频率或者天线接收通道的信息判断,使能TCAS基带预处理模块,或使能S模式应答机基带预处理模块,并将所述的四路数字基带信号输入所述的使能TCAS基带预处理模块,或使能S模式应答机基带预处理模块;
步骤3:
a)当使能TCAS基带预处理模块时,所述的四路数字基带信号进入TCAS基带预处理阶段:通过解复用器对四路数字基带信号利用询问模式信息对应答信号进行分离提取,并对应地交由C模式译码模块进行译码处理或S模式译码模块进行译码处理;
b)当使能S模式应答机基带预处理模块时,进入S模式应答机基带预处理阶段:
①对一路数字基带信号进行询问信号模式判别,从而分离A/C/S(PAM)询问信号和S模式DPSK询问信号,并输出对应的询问模式指示信号;
②对S模式DPSK询问信号的指示信号进行扩展处理,并结合P6脉冲上升沿和S模式DPSK中频询问信号做时序调整,完成DPSK解调,从而得到S模式DPSK询问信号的信息绝对码。
4.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:所述A/C模式译码模块的译码处理是将四路数字基带信号通过多路选择器选择出功率最大的两个支路信号,并分别针对每个支路信号依次进行PSV生成、PSV分解、框架检测、脉冲信息提取步骤后经比较器和选择器后输出最大参考功率和相应的框架/码位信息。
5.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:所述的S模式译码模块的译码处理是对四路数字基带信号进行四脉冲报头检测,并分别将0度和180度方向上信号的功率进行比较和选择、90度和270度方向上信号的功率进行比较和选择,并将两次比较中的较大值再进行比较,最后输出最大功率/次大功率有效报头信息和对应的最大功率/次大功率通道。
6.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:所述的询问信号模式判别时所利用的脉冲幅度信息,是通过求取均值获得的,在求取均值过程中采用了移位和加减法来完成。
7.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:在所述S模式DPSK询问信号进行解调时,扩展了S模式使能信号以使其持续有效为30.25μs。
8.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:为使得S模式DPSK询问信号、P6脉冲的上升沿、扩展的S模式使能信号三者之间精确地同步,通过一个时序调整模块来辅助完成。
9.根据权利要求3所述的接收方法,其特征在于:在进行DPSK解调时对位抽样判决部分采用只判断最高比特位的方法。
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