[发明专利]矿用电传动重型汽车轮边减速器无效

专利信息
申请号: 201110374210.3 申请日: 2011-11-22
公开(公告)号: CN102384222A 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 杨耀东;杨珏;何建成;康翌婷;何耀;殷玉明 申请(专利权)人: 北京科技大学
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32
代理公司: 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 代理人: 刘淑芬
地址: 100083*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用电 传动 重型汽车 减速器
【权利要求书】:

1.一种矿用电传动重型汽车轮边减速器,其特征在于:所述减速器采用三级行星减速机构,一级、二级为差动轮系,三级为定轴轮系。

2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:一级、二级传动中,太阳轮是动力输入部件,行星架和齿圈是动力输出部件;三级传动中,太阳轮是动力输入部件,行星架固定,齿圈是动力输出部件。

3.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于:一级齿轮传动动力由电动机(1)输入,经法兰式联轴器(26)传到主传动轴(19),通过花键联接传到一级太阳轮(18),再经过一级行星轮(15)、内齿圈(14)差动分解为一级行星架(13)与主动盖(20)的运动;一级行星架(13)的运动作为二级齿轮的输入传到二级太阳轮(10),再经过二级行星轮(11)、内齿圈(12)差动分解为二级行星架(9)与主动盖(20)的运动;二级行星架(9)的运动作为三级齿轮的输入传到三级太阳轮(5),经过三级行星轮(6)、内齿圈(7)传到轮毂(4);轮毂(4)与主动盖(20)之间刚性联接,共同构成整个系统的最终输出端。

4.根据权利要求3所述的减速器,其特征在于:一级太阳轮与二级太阳轮齿数模数相等;一级行星轮与二级行星轮齿数模数相等;一级齿圈与二级齿圈齿数模数相等。

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