[发明专利]一种气门合金化成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，尤其涉及一种气门合金化成型模具。

背景技术

气门热成型模具通常采用如图1所示结构，气门热成型模具材料一般采用H13（4Cr5MoSiV1）。因为是热成型,模具会有很高的热度, 为了提高模具使用寿命，在使用过程中都是采用油和石墨粉调和进行冷却、润滑。尽管如此，H13模具的使用寿命也不理想，模具使用后修复较为麻烦，需要进行精车、抛光和软氮化处理，而且模具修复一次后，模具也只能最多工作1500件，模具就要再次修复或者报废；在石墨油冷却过程中会产生很大的油烟，对人体造成伤害，工作环境十分恶劣。

发明内容

本发明还提供了一种气门成型模具，使用该成型模具生产气门时，模具不需要石墨油冷却，工作环境好，模具使用寿命长，减少了模具的修复次数和提高了气门毛坯的表面粗糙度。

为解决上述技术问题，本发明气门成型模具，模具本体由基体和嵌入所述基体的YG8硬质合金腔体组成，所述的模具型腔由腔体型腔和基体型腔组成。

本发明腔体腔体材料为YG8硬质合金，硬度在HRC70-74, 具有较高的抗冲击性能，延长了模具的使用寿命，减少了工人的换模次数，提高了生产效率；使用该模具生产时，也不需要石墨油冷却，改善了工作环境；对模具修复也只须进行抛光处理，修复也更为简便。同时，由于YG8硬质合金比较昂贵,采用嵌入式结构，减少了YG8硬质合金材料的用量，降低了模具的材料成本。采用模套加热，再将YG8腔体压入模套中的方法进行过盈配合，等冷却后对模具的上下端面进行适当磨削，保证上下平面的平行度，投入使用。

附图说明

图1为本发明气门合金成型模具。

图2为背景技术H13模具外形。

图中1为模具本体、11为基体、12为腔体、2为模具型腔、21为腔体型腔、22为基体型腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，本发明气门成型模具，包括模具本体1和模具型腔2，所述模具本体1由基体11和嵌入所述基体11的腔体12组成，所述的模具型腔2由腔体型腔21和基体型腔22组成，所述的腔体12由YG8硬质合金根据上述所述加工气门成型模具的方法加工而成。

本发明腔体12是利用YG8硬质合金采用电脉冲加工而成，加工方法包括以下次序的工艺步骤：

一、模套加工方法：

（1）坯料进行十镦十拔锻打；

（2）退火：升温到860℃后，保温，然后打开炉门，坯料降到750℃后，再保温，炉冷到500℃-550℃出炉，室温冷却；

（3）进行粗加工；

（4） 1050℃淬火；（5）加热后工件在淬火油中冷却至350-400℃后空气冷却；

（6）回火：采用600-650℃回火三次；

（7）精加工。

二、腔体加工方法：

（1）在购买规定尺寸的YG8硬质合金上采用电脉冲加工方法对型腔进行加工成形；

（2）对腔体内部进行抛光处理。

三、配合方法：

（1）将加工好的模套放入300度的井式电阻炉中加热2小时左右、取出；

（2）将腔体迅速压入模套内，进行空冷；

（3）将配合好的模具进行上下两端磨削加工，保证两端面的平行度；

（4）对模具的型腔进行精抛光处理。