[发明专利]一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具

说明书

 

【技术领域】

本发明涉及桥梁建筑领域，尤其是涉及一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具。

【背景技术】

目前的桥梁建筑中所使用的空心梁内膜主要有两种，一种是橡胶气囊，当空心梁浇注完成后，将气囊中的空气排出，然后将气囊取出；但是由于充气胶囊是梁底板浇注完毕后，经充气达到需要的气压之后，浇注侧本和顶板，在侧板的混凝土浇注工程中，因其侧板下部预先振捣密实，而侧板上部混凝土还未密实，其侧压力作用于气囊两侧，由其分力使其发生一定的径向变形，进而影响到空心板桥梁顶板的厚度，严重影响到空心梁的质量，由于目前的高铁桥梁的跨度较大，所以对于梁体的要求极高，受到气囊膨胀系数的影响，很多桥梁中心孔不仅不规范，而且厚薄也出现偏差，也就是使用中发现的橡胶气囊在浇注空心梁过程中存在符膜的不足，降低了梁体的质量，存在极大的隐患；另一种是钢制内膜，其在使用中空心梁浇注完成后，钢制内膜的取出非常困难；给施工造成一定的难度。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具实现了内膜在回收过程中实现无阻力脱离桥梁梁体的桥梁中心孔；本发明脱模较快，有助于加快施工进度；且具有结构简单、成本低、易于实施等优点。

为实现上述发明的目的，本发明采用如下技术方案：

一种桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，包括内膜、外膜和端盖，所述内膜包括内膜底板、液压升降机构、内膜上模板、液压闭合机构和内膜侧板，所述内膜底板为一平板结构，在内膜底板的两端分别设有斜坡，使内膜底板形成上部窄下部宽的梯形结构，在内膜底板的两侧下部分别通过合页与两个内膜侧板的下端连接，两个内膜侧板的外部分别呈向外凸出的弧形结构，所述内膜侧板的上部内侧设置为竖直面，内膜侧板的内侧中部设有连接座，所述连接座通过液压闭合机构与内膜底板上部面两边的连接座铰接，内膜底板的上部面中部与液压升降机构的下端连接，所述液压升降机构的上端与内膜上模板的下部面中部固定连接；所述外膜包括外膜底板和外膜上模板，所述外膜底板为平板结构，在外膜底板的两侧分别设有向外的弧形板，在两个弧形板的上端分别设有外膜侧板，所述外膜上模板的两侧分别设有一侧向上折弯和另一侧向上折弯，在两个一侧向上折弯和另一侧向上折弯的外侧分别设有两侧延伸板，外膜上模板的两个两侧延伸板与外膜底板的两个外膜侧板扣合；所述端盖的外部轮廓与外膜的外部轮廓吻配，在端盖的中部设有与内膜的内膜底板、内膜侧板和内膜上模板内侧面的形状吻配，所述内膜、外膜的两端通过端盖封闭，其中两端盖上分别设有多个抽真空孔或水泥注入孔。

所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，在内膜底板的上部面中部设有底座，所述液压升降机构的下端与底座连接，液压升降机构的上端与内膜上模板的下部面中部固定连接。

所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，在内膜底板的底座上设置的所述液压升降机构为至少两套。

所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，在内膜侧板内侧中部设置的连接座与内膜底板上部面两边连接座的液压闭合机构为每侧至少两个。

由于采用了上述技术方案，本发明具有如下优越性；

所述的桥梁空心梁的易拆卸钢制模具，将内膜、外膜和两个端盖连接，使内膜、外膜和端盖之间形成密闭的空腔，利用真空设备套接连接一端端盖上的抽真空孔或水泥注入孔，另一端的抽真空孔或水泥注入孔连接水泥注浆机，将空腔抽为真空后开启水泥注浆机，通过真空的吸力将空腔内的钢筋桥梁架之间注满水泥浆，待水泥浆凝固后，取下两端盖、内膜、外膜便可，本发明可以满足高铁桥梁的施工需求；本发明所述的内膜在回收过程中实现无阻力脱离桥梁梁体的桥梁中心孔；本发明脱模较快，有助于加快施工进度；且具有结构简单、成本低、易于实施等优点。

【附图说明】

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的内膜结构示意图；

图3是本发明内膜在脱模时的闭合结构状态示意图；

图4是图3的内膜闭合结构示意图；

图5是本发明的内膜底板、内膜侧板和内膜上模板的立体结构示意图；

图6是本发明外膜立体结构示意图；

图7是本发明端盖结构示意图；