[发明专利]柴油过滤器

说明书

技术领域

本发明涉及柴油过滤装置，尤其涉及一种柴油过滤器。

背景技术

现有的柴油在运输、保管中极易混入大量的灰尘、杂质和胶质。这样的柴油加到机动车中，排放烟毒值偏高，造成空气污染严重，而且混杂灰尘、杂质和胶质的柴油会损害机动车内的零件，减少其使用寿命，因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是：针对上述不足，提供一种可滤除柴油在运输，保管中混入的杂质的过滤器。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：柴油过滤器，包括壳体，所述壳体的一侧设有进油口，所述进油口通过进油管同壳体内的过滤腔相连，所述过滤腔内设置有封闭的滤芯，所述滤芯包括滤网和滤芯腔，所述滤芯腔通过储油腔与出油口连接，所述过滤腔内设有磁铁。

所述滤芯的数量为2组。

所述磁铁为条状磁铁。

本发明柴油过滤器，在使用时将过滤器的出油口、进油口分别同加油机的进油口、出油口分别相连，利用加油机的动力，将柴油经进油管由上至下输送到过滤腔内，再由下至上逐渐充满过滤腔，过滤腔内的磁铁将柴油进行磁化，去除柴油中的铁屑，柴油中的灰粉、杂质、胶质被阻挡在滤网外，只有纯净的柴油才能通过滤芯腔，然后进入储油腔，继而从出油口进入加油机，由加油机的加油枪将经过过滤的纯净柴油加注到机动车的油箱中。

本发明的优点是：将过滤器过滤后的柴油，滤去了灰尘、杂质、胶质等，柴油得到精化，再加注到机车中，使机车排放的排烟度值降低，减少了空气的污染。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细叙述。

图1为本发明结构示意图。

其中：1、壳体，2、进油口，3、进油管，4、过滤腔，5、滤网，6、滤芯腔，7、储油腔，8、出油口，9、磁铁。

具体实施方式

 如图1所示，本发明柴油过滤器，包括壳体1，壳体1的一侧设有进油口2，进油口2通过进油管3同壳体1内的过滤腔4相连，过滤腔4内设置有2组封闭的滤芯，滤芯包括滤网5和滤芯腔6，滤芯腔6通过储油腔7与出油口8连接，过滤腔4内设有条状磁铁9。

本发明柴油过滤器，在使用时将过滤器的出油口8、进油口2分别同加油机的进油口、出油口分别相连，利用加油机的动力，将柴油经进油管3由上至下输送到过滤腔4内，再由下至上逐渐充满过滤腔4，过滤腔4内的磁铁9将柴油进行磁化，去除柴油中的铁屑，柴油中的灰粉、杂质、胶质被阻挡在滤网5外，只有纯净的柴油才能通过滤芯腔6，然后进入储油腔7，继而从出油口8进入加油机，由加油机的加油枪将经过过滤的纯净柴油加注到机动车的油箱中。