[发明专利]自卸车后板组焊工艺设备

说明书

技术领域

本发明涉及自卸车制造技术领域，尤其是一种用于制作自卸车加强型门中门后板的工艺设备。

背景技术

目前，随着国家经济的发展，国内专用车行业也得到了极大的发展，特别是自卸车、工程自卸车的市场需求量大增；而自卸车加强型门中门后板的制作，是依靠卷尺测量进行定位，比较费时，尺寸较难保证，且同批产品的一致性差，质量也难于保证，加强型门中门后板组焊后需要进行调试，调试时需要吊机将后板吊起，然后将后板通过焊接固定在焊接平台边上，再进行调试，此种方式既费力，又耗时，而且使用吊车电磁铁吸起后板时，后板会产生弯曲变形，影响到后板的质量。

发明内容

本发明提供一种自卸车后板组焊工艺设备，它可以解决现有技术在制作自卸车加强型门中门后板时尺寸、质量较难保证，且同批产品的一致性差，定位费力费时的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：它包括有板状的焊接平台，其特征在于：在所述焊接平台的至少三个侧边上设有定位块，在相对的两个侧边至少有一个侧边上的所述定位块为活动定位块，所述焊接平台通过铰轴与支撑架连接，所述焊接平台底部装有举升装置。

上述技术方案中，更具体的方案是：在所述焊接平台上的所述活动定位块的后侧可设有夹紧装置，该夹紧装置的夹头在工作时可伸至所述工件的上表面处；

进一步的：所述夹紧装置包括有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸固定在所述焊接平台上，所述第一气缸的活塞杆所述活动定位块的下部连接；所述第二气缸的活塞杆与所述夹头铰接；

进一步的：与所述活动定位块相向的固定定位块的后侧也设有夹紧装置，该夹紧装置的夹头在工作时伸至工件的上表面处；

进一步的：所述夹紧装置包括有与所述焊接平台固定连接的气缸，所述气缸的活塞杆与所述夹头铰接；

进一步的：所述活动定位块装在导向槽内，该导向槽由压板和底板组成，所述底板固定在所述焊接平台上，所述压板压在所述底板的两侧；

进一步的：所述的铰轴由固定的套筒和转动的轴构成。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、由于在焊接平台的至少三个侧边上设有定位块，定位变得方便、快捷，且保证了同批产品的一致性和质量。

2、由于在焊接平台上的定位块的后侧设有夹紧装置，使用快速夹紧装置以后，夹紧牢靠、快速，与通过焊接进行固定的方式相比，既省时、又省力。 

3、由于焊接平台通过铰轴与支撑架连接，焊接平台底部装有举升装置，这样使用气动举升装置以后，省去了使用吊机的麻烦，举升变得更加便捷，既安全，又高效。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2是本发明固定定位块和夹紧装置总成的结构示意图。

图3是本发明活动定位块和夹紧装置总成的结构示意图。

图4是图1中件3的放大图。

图5是图4的截面图。

图6是用本发明气动举升机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实例对本发明作进一步详述：

如图1和图6所示的本实施例，它包括有板状的焊接平台1，在焊接平台的左、右侧边和下侧边上均设有定位块8、15和4，右侧边的定位块15为活动定位块，焊接平台1通过铰轴19与支撑架20连接，焊接平台1底部装有用气缸21为动力的举升装置，该举升装置可以把焊接平台向上顶起并使焊接平台1绕着铰轴19作90度的旋转运动。

如图2所示，固定定位块8的后侧设有夹紧装置2，该夹紧装置的气缸5后部与焊接平台1固定连接，气缸5的活塞杆与夹头6铰接，夹头6在工作时伸至工件9的上表面处。

如图3所示，活动定位块15的后侧设有夹紧装置3，该夹紧装置的第一气缸11与焊接平台1固定连接，其活塞连杆与活动定位块15连接；第二气缸12的活塞连杆与夹头14铰接，夹头14在工作时伸至工件16的上表面处。

如图4、图5所示，压板17与底座18固定连接，底座18与焊接平台1固定连接，压板17与底座18组合后形成导向槽10，活动定位块15在导向槽10内可左右移动。

工作时，首先由固定定位块8和固定定位块4来给后板定位，最后由活动定位块15向焊接平台中部移动推动后板进行压紧定位；在夹紧时，如图2和图3所示，由夹紧装置2和夹紧装置3的夹头6和14由上向下运动对后板工件进行夹紧；举升时，气缸举升装置21推动焊接平台1绕着铰轴19旋转90度，这样即可达到举升的目的。