[发明专利]散热系统、包括该散热系统的液压传动系统和车辆有效
申请号: | 201110350147.X | 申请日: | 2011-11-08 |
公开(公告)号: | CN102410286A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 谷军杰;周伟;王永碧;王巧兰;周志云 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团冶金工程技术有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F15B1/02;F15B1/04 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;刘奕晴 |
地址: | 617000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热 系统 包括 液压 传动系统 车辆 | ||
1.一种散热系统,其特征在于,所述散热系统为液压传动系统的液压流体散热,所述散热系统包括液压流体流入管路、散热装置和液压流体流出管路,
所述液压流体流入管路连接在所述液压传动系统和所述散热装置之间,液压流体从所述液压传动系统通过所述液压流体流入管路流动到所述散热装置中,
所述液压流体流出管路连接在所述散热装置和所述液压传动系统之间,液压流体从所述散热装置通过所述液压流体流出管路流动回到所述液压传动系统中,
其中,所述散热系统还包括至少一个蓄能器,所述至少一个蓄能器连接到所述液压流体流入管路。
2.如权利要求1所述的散热系统,其特征在于,所述至少一个蓄能器为气囊式蓄能器。
3.如权利要求1所述的散热系统,其特征在于,所述至少一个蓄能器为彼此并联连接的多个蓄能器。
4.如权利要求1所述的散热系统,其特征在于,所述散热系统还包括旁通溢流阀,所述旁通溢流阀与所述散热装置并联地连接在所述液压流体流入管路和所述液压流体流出管路之间。
5.如权利要求1所述的散热系统,其特征在于,所述散热装置包括散热管路,从所述液压流体流入管路流入到所述散热装置中的液压流体流过所述散热管路,以进行散热。
6.如权利要求2所述的散热系统,其特征在于,所述至少一个蓄能器的总工作容积V0满足下面的式子:
其中,P2为从所述液压传动系统流入到所述液压流体流入管路中的液压流体的最高压强,P0为所述至少一个蓄能器的充气压强,m为从所述液压传动系统流入到所述液压流体流入管路中的液压流体的总质量,v为液压流体在所述液压流体流入管路中的流速。
7.一种液压传动系统,其特征在于,所述液压传动系统包括如权利要求1-6中任意一项权利要求所述的散热系统。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求7所述的液压传动系统。
9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述车辆是铲运机,所述液压传动系统为所述铲运机的铲运操作提供动力。
10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述散热系统还包括连接构件,所述至少一个蓄能器通过所述连接构件而被安装在所述铲运机的右后轮钢罩的内侧处。
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