[发明专利]马达单元及盘驱动装置无效
申请号: | 201110348004.5 | 申请日: | 2011-11-07 |
公开(公告)号: | CN102545447A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 杉孝时;米田朋广;小林裕 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K3/50 | 分类号: | H02K3/50;H02K1/18;G11B17/022 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 单元 驱动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及盘驱动装置用的马达单元。
背景技术
过去,在硬盘驱动装置等盘驱动装置中安装有使盘旋转的主轴马达(下面,简称为“马达”)。在日本特开平7-334967号公报公开的盘驱动装置中,马达的托架通过螺旋夹等固定在盘驱动装置的基座上。在基座的内底面形成引导槽,该引导槽从托架的凸缘部延伸到设于盘驱动装置的侧部的连接器。在引导槽中粘贴将马达的定子的线圈线和连接器连接的FPC(挠性印制基板)。
在日本特开2006-40423号公报中公开了在盘装置的内部填充氦气或氢气等低密度气体的结构,由此抑制盘和头部的振动,能够高精度地记录数据。
可是,如日本特开2006-40423号公报公开的那样,当在盘装置的内部填充比空气容易扩散的氦气等气体的情况下,需要充分确保盘装置的基座的密闭性能。
在日本特开平7-334967号公报的盘装置中,当FPC和作为线圈线的引出线在马达附近连接的情况下,需要防止FPC与引出线的连接部分接触马达的旋转部。并且,在想要使FPC与引出线的基于锡焊的连接部位位于定子的正下方时,需要使该连接部位在下方远离定子,导致外壳的壁厚变薄。
另一方面,当FPC与引出线在远离马达的位置相连接的情况下,由于引出线被配置于盘、头部或者马达的旋转部的下侧,因而需要防止引出线与这些部件的接触。在引出线直接与连接器连接时也一样。
发明内容
本发明的第一方面的盘驱动装置用的马达单元具有马达部、外壳部件和配线基板。外壳部件具有被配置于远离马达部的位置的外部连接用的贯通孔。配线基板在外壳部件的上表面上从所述马达部朝向贯通孔延伸。
马达部具有包括环状的转子磁铁的旋转部、基座部和定子。定子具有多个引出线,并在转子磁铁的内侧被固定在基座部上。
配线基板从马达部的外部通过定子与基座部之间的第一间隙延伸到定子的内侧。配线基板的连接部位于定子的内侧。
并且,多个引出线与连接部连接。
本发明的第二方面的盘驱动装置用的马达单元包括马达部、外壳部件和固定部件,该马达部具有旋转部、基座部和定子。
旋转部包括环状的转子磁铁。定子具有多个引出线,并在转子磁铁的内侧被固定在基座部上。外壳部件构成盘驱动装置的外壳的一部分。
并且,固定部件将多个引出线固定在外壳部件的上表面中与马达部重叠的区域中、或者与安装在马达部上的预定的盘重叠的区域中。
根据本发明,能够防止配线基板与引出线的连接部位或引出线与盘驱动装置的其它部件干涉。
参照附图,基于后述的本发明的优选实施方式的具体论述,本发明上述以及其他的要素、构件、步骤、特征以及优点将会更加清楚。
附图说明
图1是表示第1实施方式的盘驱动装置的图。
图2是马达单元的俯视图。
图3是马达单元的剖视图。
图4是将轴承机构放大示出的图。
图5是基座板的支架的俯视图。
图6是马达单元的剖视图。
图7是表示定子、支架和配线基板的图。
图8是第2实施方式的马达单元的俯视图。
图9是固定部件的主视图。
具体实施方式
在本说明书中,将马达部的中心轴线方向的图1中的上侧简称为“上侧”,将马达的中心轴线方向的图1中的下侧简称为“下侧”。另外,上下方向不是指实际在设备中装配时的位置关系和方向。并且,将与中心轴线平行的方向或者大致平行的方向称为“轴向”,将以中心轴线为中心的径向简称为“径向”,将以中心轴线为中心的周向简称为“周向”。
图1是包括本发明的示例性的第1实施方式的主轴马达(下面简称为“马达”)的盘驱动装置1的剖视图。盘驱动装置1是所谓的硬盘驱动装置。盘驱动装置1例如包括记录信息的3张圆板状的盘11、马达部12、存取部13、配线基板14、连接器15和外壳16。盘11被安装在马达部12上。存取部13对盘11进行信息的读出和/或写入。另外,盘11的数量也可以是除3之外的数量。
外壳16包括杯状的第1外壳部件161和板状的第2外壳部件162。在外壳16收纳有盘11、马达部12、存取部13、配线基板14和连接器15。在盘驱动装置1中,第2外壳部件162例如通过焊接等方式被接合在第1外壳部件161上,由此形成外壳16。外壳16的内部空间163被密闭,灰尘或尘埃极少。并且,优选在外壳16内填充氦气。在下面的说明中,将马达部12、第1外壳部件161和配线基板14统称为“马达单元120”。
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