[发明专利]可扩大载物面积的车后座无效
申请号: | 201110347298.X | 申请日: | 2011-11-07 |
公开(公告)号: | CN102501924A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 范莉花 | 申请(专利权)人: | 昆山山下贸易有限公司 |
主分类号: | B62J1/28 | 分类号: | B62J1/28;B62J7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215311 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩大 面积 后座 | ||
技术领域
本发明涉及一种车后座,尤其是一种可以扩大载物面积的车后座。
背景技术
200多年来,随着工业化进程的深入,大量温室气体,主要是二氧化碳的排出,导致全球气温升高、气候发生变化,这已是不争的事实。而且随着传统不可再生能源(煤和石油)的即将消耗殆尽,且新能源(太阳能和风能等)的技术不成熟不能完全替代传统能源,人类面临越来越严峻的能源危机。面对环境污染和能源危机,人类唯有节约能源,低碳生活。“低碳生活”作为一种生活方式,先是从国外兴起,可以理解为:减低二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。如今,这股风潮逐渐在我国兴起,潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全,返璞归真地去进行人与自然的活动。其中,低碳出行便是提倡人们尽量使用传统的自行车出行,由于自行车的绿色、节能、环保,使自行车再一次流行。
所以在提倡低碳生活的今天,自行车、电动车等是我们最为常见的交通工具。当我们购物后,也经常会用车后座的后座板来载物,但目前大部分后座板较窄,载小物品时够用,但在载比较大的物品时,就会不稳定,很容易掉落;如果直接装配较大的后座板,那么当载人时坐在后面的人就会很不舒服。
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明提供了一种可扩大载物面积的车后座,本发明可扩大车后座的载物面积,且结构简单、易于实施。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可扩大载物面积的车后座,包括后座板,所述后座板的左右两侧皆铰接有扩展板,且所述后座板的左右两侧皆固定有用于挡止所述扩展板的横向止挡装置。即,所述扩展板可以绕铰接部件在所述后座板与所述横向止挡装置之间180度内自由旋转。
本发明为了解决其技术问题所采用的进一步技术方案是:
所述横向止挡装置为外凸于所述后座板的左右两侧边沿的凸块。
所述横向止挡装置由卡槽和卡块构成,所述卡槽左右向固定于所述后座板下表面,所述卡块可滑动定位于所述卡槽中。当不需要扩展时,卡块可以缩回卡槽中,避免了载人时凸出的卡块带来的不适感。
所述扩展板的面积为所述后座板的一半。当不需要扩展时,两个所述扩展板均旋至所述后座板时,恰好能闭合,避免了载人时扩展板之间存在的缝隙带来的不适感。
所述扩展板的面积与所述后座板的面积相等。当不需要扩展时,两个所述扩展板可先后旋至所述后座板,形成由三层板构成的后座。
本发明的有益效果是:本发明可扩大载物面积的车后座设有与所述后座板铰接的扩展板,所述扩展板可以绕铰接部件在所述后座板与所述横向止挡装置之间180度内自由旋转,当需要载较大物品时,旋转扩展板至横向止挡装置,就能有效增加载物面积;当载较小物品或人时,旋转扩展板至后座板,扩展板旋合后与后座板外表上无异,避免载人时给人带来不适感;且本发明结构简单,不易损坏。
附图说明
图1是本发明可扩大载物面积的车后座的结构示意图。
具体实施方式
实施例:
一种可扩大载物面积的车后座,包括后座板1,所述后座板的左右两侧皆铰接有扩展板2,且所述后座板的左右两侧皆固定有用于挡止所述扩展板的横向止挡装置。即,所述扩展板可以绕铰接部件在所述后座板与所述横向止挡装置之间180度内自由旋转。
所述横向止挡装置为外凸于所述后座板的左右两侧边沿的凸块。
所述横向止挡装置由卡槽3和卡块4构成,所述卡槽左右向固定于所述后座板下表面,所述卡块可滑动定位于所述卡槽中。当不需要扩展时,卡块可以缩回卡槽中,避免了载人时凸出的卡块带来的不适感。
所述扩展板2的面积为所述后座板的一半。当不需要扩展时,两个所述扩展板均旋至所述后座板时,恰好能闭合,避免了载人时扩展板之间存在缝隙带来的不适感。
所述扩展板2的面积与所述后座板的面积相等。当不需要扩展时,两个所述扩展板可先后旋至所述后座板,形成由三层板构成的后座。
以上所述仅为本发明的较佳可行实施例,非因此局限本发明的专利范围,故举凡运用本发明说明书及图示内容所为的等效技术变化,均包含于本发明的范围内。
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