[发明专利]集装箱底板用胶合板及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱底板用胶合板及其生产方法，尤其涉及一种由木质单板与定向结构板复合而成的集装箱底板用胶合板及其生产方法。

背景技术

在现有的集装箱结构中，集装箱底板是主要的承载部件，因此对其强度及良好的外观质量提出了较高的要求。由于长期以来，集装箱底板用胶合板均以克隆木为代表的强度特性较高的热带阔叶硬木为原料，生产上一直采用大径级原木旋切成单板后，多层单板组坯、热压成胶合板。因集装箱底板产业对大径级热带阔叶硬木依赖度较大，而该类树种的生产周期长(大于100年)，如果过度砍伐，将严重影响热带雨林的生态环境。同时由于资源的匮乏，导致类似克隆木等热带阔叶硬木日趋短缺，而且价格飞涨。如果大量使用这类热带原始森林硬木，既不利于环境的可持续发展，也不利于企业的成本控制。因此，必须有一个环境友好型的低价格材料进行替代。

目前，集装箱需求者除对集装箱底板的强度有较高要求外，对其外观质量非常重视，常常会因克隆面底板的色差、纹理等不可避免的自然缺陷或浸渍膜的制造缺陷导致客户的不满，因此，又必须有一个彻底解决产品外观的方案。

此外，集装箱底板生产属于劳动力密集型，长期以来，生产效率低下，人工成本和制造成本均较高，在劳动力成本不断上升的今天，必须要有一个生产效率较高的新的生产作业方式进行替代，以确保公司的可持续发展。

发明内容

本发明的第一目的在于，针对现有技术生产集装箱底板用胶合板中资源匮乏、生产成本高以及外观不理想等缺陷，提供一种用人工林木材单板与定向结构板复合成的集装箱底板用胶合板，即满足集装箱厚度和使用强度要求，又减少了复合层数、降低了生产成本，同时还解决了资源匮乏、外观不理想的问题。

本发明的第二目的在于，针对现有技术生产集装箱底板用胶合板生产中资源匮乏、生产成本高以及外观不理想等缺陷，提供一种用人工林木材单板与定向结构板复合成集装箱底板用胶合板的生产方法，节约了胶水用量、降低了生产成本。

为实现第一目的，本发明所采用的技术方案为：

一种集装箱底板用胶合板，由多层木质单板与定向结构板交错排列组坯后热压而成，所述定向结构板至少包括两层，所述定向结构板的厚度为8～18mm，在相邻两层所述定向结构板间至少夹有一层所述木质单板；所述胶合板的面板层、底板层均为木质单板；所述木质单板和所述定向结构板的总层数不多于13层。

在上述的集装箱底板用胶合板中，所述木质单板采用非克隆木，所述胶合板的面板层采用克隆木颜色的水性环保漆喷涂或玻纤增强树脂高分子复合材料或酚醛浸渍无纺布或酚醛浸渍无纺纸饰面。

在上述的集装箱底板用胶合板中，所述木质单板所用材料为杨木、松木、桉木或具有森林认证证书的木材中的至少一种，所述定向结构板包括2～3层，所述定向结构板所用材料为杨木、松木、桉木、硬杂木、软杂木或枝桠材等材料中的至少一种。

在上述的集装箱底板用胶合板中，所述木质单板和所述定向结构板的总层数为9层，与所述面板层、底板层相邻的板材均为顺纹木质单板。

在上述的集装箱底板用胶合板中，所述木质单板与所述定向结构板组坯方式可以为：顺纹木质单板、顺纹木质单板、横纹木质单板、定向结构板、横纹木质单板、定向结构板、横纹木质单板、顺纹木质单板、顺纹木质单板。在该组坯方式中，位于面板层和底板层的所述木质单板单面布胶，所用胶水为40～52％固体含量的酚醛树脂或其他耐候性较好的环保胶，布胶量为160～190g/cm2；所述横纹木质单板均进行双面布胶，所用胶水为40～52％固体含量的酚醛树脂或其他耐候性较好的环保胶，布胶量为330～380g/cm2；与所述面板层、底板层相邻的两层顺纹木质单板及所述定向结构板均不布胶。

在上述的集装箱底板用胶合板中，所述木质单板与所述定向结构板组坯方式可以为：顺纹木质单板、顺纹木质单板、定向结构板、横纹木质单板、顺纹木质单板、横纹木质单板、定向结构板、顺纹木质单板、顺纹木质单板。在该组坯方式中，与所述面板层、底板层相邻的两层顺纹木质单板及所述横纹木质单板均双面布胶，布胶量为330～380g/cm2；而位于所述面板层、底板层的顺纹木质单板与位于中间芯层的顺纹木质单板以及所述定向结构板均不布胶。