[发明专利]一种汽车空调

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。经过汽车空调的空气流通可分为车内的内循环和车内与车外的气体交换。其中内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，没有外部空气参与，其优点是省油、制冷(制热)快，其缺点是不利于车内空气的更新；现有技术的气体交换是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，其优点是保持车内空气的新鲜度，其缺点是费油，制冷(制热)慢。

在汽车使用的过程中，经常需要在不打开车窗的情况下将车内的气体排到车外。例如，冬天室外温度比较低的时候，车内有异味，车内的人想排掉异味又不想开窗；又如，夏天室外温度比较高，汽车空调在刚启动的时候，空调管道内的空气温度很高，车内的人希望将这部分空气排出车外。

中国专利申请200710063884.5公开了一种客车内废气自动排出换气装置，其在客车车身上安装细腰管的集风空气管道，利用客车开动后与大气形成的相对运动，使空气流过管道。根据流体力学，流体流过管道时，若管道各处截面积不同则流体流经各处时的流动速度和静压力也不相同，截面积愈小处，其流速愈大，而静压力愈低，真空度则愈大，就会将客车内废气吸排车外。该装置的缺点在于，车内与车外通过空气管道相通，增加了空调对车内进行温度调节的压力，耗费了更多的能源。

中国专利申请201010152633.6公开了一种应用于汽车后装改造的AQS(Air quality control system)实现系统，其包括依次连接的有害气体探测器以及空调通风系统内外循环风门控制器，其中有害气体探测器外挂设置在车内空调出风口，有害气体探测器包括气体传感器，用于检测车内空气质量，空调通风系统内外循环风门控制器包括风门切换开关，该风门切换开关与原车空调控制面板系统的内外循环的手动开关相连，并根据气体传感器的检测结果控制该内外循环手动开关来调节空调风门的开关。该发明的应用于汽车后装改造的AQS实现系统只需将其通过外挂或者内置的方式安装在汽车空调出风口处，并将风门切换开关与内外循环的手动开关相连，根据有害气体含量情况自动切换汽车空调内外循环的功能。该装置的缺点在于，其仅能自动切换内外循环，阻止车外的气体通入车内，不能实现将车内的气体通向车外。

中国专利96206857.8公开了一种汽车空调独立送风装置。其包括内装吸风机，以及由气流换向阀和气流调节阀构成的气流换向调节阀。该装置的气流入口和出口分别与通风箱体的气流出口及空调系统主干风道入口套接装置构成。该装置的缺点在于，仅仅能实现单向送风，即从车外向车内送风，不能实现从车内向车外送风。

中国专利201020675345.4公开了一种应用于汽车零部件技术领域的汽车空调送风系统使用的送风风道，所述的汽车空调送风风道包括一个风道入口，与风道入口连接的出风道，与出风道连接的出风口，出风道的内部设置为流线型结构，出风道设置为多个，多个出风道分别与风道入口连接。该汽车空调送风风道的风道造型上采用流线型结构，使气流在风道内部流动更顺畅，同常规风道相比，显著降低了空气的通风阻力，其仍然无法解决将车内气体通往车外的问题。

因此，提供一种既能从车厢外向车厢内送气、又能从车厢内向车厢外排气的汽车空调成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本发明的目的是提供一种既能从车厢外向车厢内送气、又能从车厢内向车厢外排气的汽车厢空调。

为了实现上述目的，本发明提供了一种具有进排风功能的汽车空调，其包括车厢内气体进行循环的内循环风口、以及车厢内与车厢外进行气体交换的一个或多个外部风口；其中，汽车空调包括双向通风装置，该双向通风装置包括风机、与风机连接的气体管道以及切换机构，风机能提供单向或双向的气体流动，气体管道与外部风口连通，切换机构通过切换气体管道内气体的流动路径或者流动方向而实现将空气从车厢外吸入车厢内或者从车厢内排出车厢外。

本发明的汽车空调通过设置双向通风装置，能使车厢外的空气从外部风口进入汽车空调，在汽车空调内加热和冷却后进入车厢内；也能使车厢内的空气反向通过汽车空调通向外部风口，进而从外部风口排到车厢外。以实现在不打开车厢窗的情况下，将车厢内的气体排到车厢外。

因而，本发明的汽车空调除了具有现有汽车空调的空气内循环功能(即车厢内的空气经过汽车厢空调进行循环)和进风功能(即风机将车厢外的空气吸入车厢内)外，还具有排风功能，即风机将车厢内的空气排出车厢外，以及将空调管道内的空气不经车厢循环排出车厢厢外。