[发明专利]智能型行车记录器及其操作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车记录器及其操作方法，特别是一种可主动切换显示画面并储存画面的智能型行车记录器及其操作方法。

背景技术

以车辆当作代步工具已相当普遍，但难免会发生交通事故，若发生交通事故的当时未清楚录下事故现场的影像，仅能由鉴识人员事后现场调查以厘清肇事责任。

因此，愈来愈多的人选择在车内加装行车记录器，可以在事故发生当时由行车记录器所录下的影像以厘清肇事责任而来保障自己的法律权利。行车记录器一般而言是一种影像记录装置，其具有影像记录及储存功能，甚至可具有收音功能。

目前市售的行车记录器大多使用单一镜头，使用时朝车辆正前方的挡风玻璃外的景物进行录像。然而影响肇事的关键因素并非全在车辆的正前方，故部分行车记录器为了增加录像画面的视角，而采用广角镜头，但受限于光学极限，使用广角镜头所拍摄的影像容易失真。

因此，另有一种行车记录器是采用多个固定镜头的方式，将多个镜头分别朝不同方向拍摄，而屏幕所显示的画面是多个分割画面，并无显示车辆周围景物的单一俯视合成影像。再者此多个镜头彼此间独立运作，因此对于同一时间所发生的事故，必须针对个别影像文件去浏览，增加鉴识人员或使用者的浏览时间，而且行车记录器必须使用大容量的内存去储存多个镜头所拍摄的影像数据，由此增加行车记录器的成本。

发明内容

本发明提供一种智能型行车记录器及其操作方法，可主动切换欲显示的一个或多个视角画面，并储存视角画面的影像数据，而无需长时间显示及储存多个视角画面，故不需使用大容量的内存，而可减少行车记录器的成本，并提供显示为车辆周围景物的俯视合成影像。

本发明提供的一种行车记录器，包括：

多个摄影镜头，拍摄车辆周围的影像，以产生多个影像信号；

多个雷达，侦测车辆周围的障碍物，以产生多个侦测信号；

一电子控制单元，接收所述摄影镜头所传送的所述影像信号及所述雷达所传送的所述侦测信号；

一屏幕，接收所述电子控制单元所传送的至少一个影像信号，以显示至少一个影像；以及

一内存，用以储存所述电子控制单元欲传送至该屏幕的至少一个影像信号；

其中，该电子控制单元依据侦测到障碍物的雷达数量及位置，传送对应雷达位置的影像信号至该屏幕，以在该屏幕上主动切换欲显示的影像，该电子控制单元并将欲显示的影像储存在该内存中。

本发明提供的一种行车记录器的操作方法，包括下列步骤：

提供多个摄影镜头拍摄车辆周围的影像，以产生多个影像信号；

提供多个雷达侦测车辆周围的障碍物，以产生多个侦测信号；

提供一电子控制单元以接收所述摄影镜头所传送的所述影像信号及所述雷达所传送的所述侦测信号；

由该电子控制单元依据侦测到障碍物的雷达数量及位置来传送对应雷达位置的影像信号至一屏幕；以及

在该屏幕上主动切换欲显示的影像，并由该电子控制单元将所欲显示的影像储存在一内存中。

附图说明

图1为本发明的行车记录器的系统方块图；

图2A为本发明的行车记录器屏幕所显示的前方视角影像示意图；

图2B为本发明的行车记录器屏幕所显示的后方视角影像示意图；

图2C为本发明的行车记录器屏幕所显示的左侧视角影像示意图；

图2D为本发明的行车记录器屏幕所显示的右侧视角影像示意图；以及

图2E为本发明的行车记录器屏幕所显示的俯视合成影像示意图；

【主要组件符号说明】

100 行车记录器；

102 屏幕；

104 电子控制单元；

106 前方雷达；

108 后方雷达；

110 左侧雷达；

112 右侧雷达；

114 前方摄影镜头；

116 后方摄影镜头；

118 左侧摄影镜头；

120 右侧摄影镜头；

122 闪存；

124 USB接口。

具体实施方式

为使熟习本发明所属技术领域的一般技术人员能更进一步了解本发明，下文特列举本发明的较佳实施方式，并配合所附图，详细说明本发明的构成内容及所欲实现的功效。