[发明专利]用于直接喷射系统的燃料泵

说明书

技术领域

本发明涉及用于直接喷射系统的燃料泵。

背景技术

当前市场上的直接喷射系统(例如在专利申请IT2009BO00197中所述的类型)包括多个喷射器、将加压燃料供应到喷射器并提供有压力传感器的共同轨道(common rail)、通过高压燃料管道将燃料供应到共同轨道并提供有电控流量调节设备的高压泵、和控制单元，该控制单元通过根据在共同轨道中的压力传感器提供的读数而作出的反馈控制引导(pilot)流量调节设备，以使共同轨道中的燃料压力保持等于所需的值，所述值通常根据发动机的运行条件而随着时间变化。

该高压泵包括至少一个泵送腔，活塞在里面以往复运动滑动，吸入通道，其通过入口阀调节，用于将低压燃料供应到泵送腔内，和出口管道，其通过出口阀调节，用于将高压燃料导出泵送腔，通过入口管道到达共同轨道。该流量调节设备通常作用于吸入阀上，保持吸入阀自身也在泵送阶段中打开，从而出现在泵送腔中并超出共同轨道实际供应需要的燃料的可变部分回到吸入管道，而不通过供应管道泵送到共同轨道。

为了减小直接喷射系统的总成本，有提议是排除高压泵流量电子控制，从而排除共同轨道压力传感器、电子控制流量调节设备、控制单元和各个线束。在该构造中，共同轨道在总是恒定的燃料压力下工作，高压泵总是泵送(压缩)最大可能的燃料，而超出共同轨道实际供应需要的燃料通过卸压阀排放，该卸压阀集成在高压泵中并设置在出口阀的紧下游。该构造允许显著地限定直接喷射系统的总成本，但是另一方面，具有低的能量效率，因为高压泵用于泵送(压缩)通过泄压阀排出的多余燃料的能量浪费了。当共同轨道中的额定燃料压力低时(40-50巴的数量级)，高压泵用于泵送(压缩)通过泄压阀排出的多余燃料而浪费的能量相对较低，从而可以接受(大约200瓦特的数量级)；相反，当共同轨道中的额定燃料压力高时(200巴的数量级)，高压泵用于泵送(压缩)通过泄压阀排出的多余燃料而浪费的能量不再是可以忽略不计了(大约1000瓦特的数量级)。

值得注意的是，高压泵用于泵送(压缩)通过泄压阀排出的多余燃料而释放的能量不仅降低了能量效率，而且出现了热量处理的问题，因为这样的能量被完全转化为热，其必须得到充分处理以避免高压泵出现过热。

专利申请US2006159555A1描述了如在独立权利要求1的前序部分中所述的用于直接喷射系统的燃料泵。

发明内容

本发明的目的在于提供用于直接喷射系统的燃料泵，该燃料泵不具有上述缺点，同时能够容易和便宜地提供。

根据本发明，提供用于安装有共同轨道的直接喷射系统的燃料泵，该燃料泵包括：

至少一个限定在主体中的泵送腔；

活塞，其在泵送腔里面滑动地安装，以循环地改变泵送腔的容量；

吸入腔，其连接到泵送腔并通过吸入阀调节；

调节设备，其作用于吸入阀上，以在活塞的泵送阶段中保持吸入阀打开，从而允许燃料从泵送腔流出进入到吸入通道内；

出口通道，其连接到泵送腔并通过出口阀调节；和

排空通道，其源于出口通道并通过卸压阀调节，该卸压阀校准用于在燃料压力超出预定的额定值时打开；

该燃料泵特征在于：调节设备包括液压作动器(actuator)，其连接到排空通道，通过排空通道中出现的燃料压力驱动。

附图说明

现在将参考附图描述本发明，其中示例了本发明的一些非限制性的实施方式，其中：

图1是共同轨道型直接燃料喷射系统的视图，清楚起见，移除了一些部件；

图2是根据本发明提供的图1中的直接喷射系统的高压燃料泵的纵向截面视图，清楚起见，移除了一些部件；

图3是图2中的高压燃料泵的横截面视图，清楚起见，移除了一些部件；

图4是图3中的吸入阀的细节的放大图；

图5是图2中的高压燃料泵的另一个实施方式的横截面视图，清楚起见，移除了一些部件；

图6是图5中的吸入阀的细节的放大图。

具体实施方式

图1中，数字1整体上表示用于内燃热机的共同轨道型直接燃料喷射系统。

直接喷射系统1包括多个喷射器2，共同轨道3，其将加压燃料供应给喷射器2并以恒定的额定燃料压力工作，高压泵4，其通过供应管道5将燃料供应到共同轨道3，和低压泵6，其将来自油箱7的燃料通过供应管8供应到高压泵4。