[实用新型]泵轴密封结构无效

专利信息
申请号: 201020647564.1 申请日: 2010-12-08
公开(公告)号: CN202056092U 公开(公告)日: 2011-11-30
发明(设计)人: 吴正华;鲍军晖 申请(专利权)人: 吴正华
主分类号: F04D29/10 分类号: F04D29/10
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;王利强
地址: 325802 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 密封 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于泵轴,尤其是一种泵轴密封结构。 

背景技术

现有的泵轴,通常与端盖的端部连接处设有骨架密封,而该处的骨架密封容易磨损,使用寿命不高。 

发明内容

为了克服现有泵轴密封结构的密封件容易磨损、使用寿命短的不足,本实用新型提供一种有效降低磨损、延长使用寿命的泵轴密封结构。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是: 

一种泵轴密封结构,包括泵轴和主端盖,所述泵轴穿过所述主端盖的端部,所述主端盖的端部与泵轴的连接处安装第一密封片,所述泵轴密封结构还包括辅助端盖,所述辅助端盖的一端与所述主端盖的端部连接,所述泵轴穿过所述辅助端盖,所述辅助端盖的另一端与泵轴的连接处设有第二密封片,所述第一密封片与所述第二密封片之间为润滑腔,所述润滑腔通过油路通道与油箱连通。 

进一步,所述第一密封片和第二密封片均为骨架密封结构。 

再进一步,所述主端盖与所述辅助端盖呈一体。 

所述油箱安装在所述主端盖上。 

所述油箱上设有液位显示窗。 

所述油箱内设有温度传感器。 

所述油箱下部设有隔膜,所述隔膜与复位弹簧的一端联接,所述复位弹簧的另一端与油箱底部连接,所述隔膜下部的腔体与泵的高压油管道连通。 

本实用新型的技术构思为:增设辅助端盖,一道骨架密封结构位于主端盖的端部,另一道骨架密封结构位于辅助端盖的端部,所述两道骨架密封之间为润滑腔,所述润滑腔通过注油管道与油箱连通;通过油箱将润滑油注入润滑腔内,能够有效起到润滑作用,降低了泵轴与端盖之间的磨损,大大延长了使用寿命。 

即在原有端盖结构基础上进行改造,辅助端盖与端盖的端部固定连接,另一道骨架密封结构安装在所述辅助端盖的端部即可;当然,也可以将辅助端盖与主端盖设有一体。 

另外,油箱可以直接安装在端盖上,也可以独立安装;且油箱上可以带有液位显示窗口;以及油箱上设有温度测量仪,能够实时检测润换油的温度,也能够对泵轴的工作状态起到辅助监测作用;油箱上海可以带有散热片。 

另外,油箱的下部设有隔膜,所述隔膜的下方与泵内高压油连通,所述隔膜与复位弹簧的上端连接,所述复位弹簧与油箱的底部连接,能够感知泵内的油压情况,并贮存泵内高压油。 

本实用新型的有益效果主要表现在:有效降低磨损、延长使用寿命。 

附图说明

图1是一种泵轴密封结构的示意图。 

图2是另一种泵轴密封结构的示意图。 

图3是第三种泵轴密封结构的示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。 

参照图1~图3,一种泵轴密封结构,包括泵轴1和主端盖2,所述泵轴1穿过所述主端盖2的端部,所述主端盖2的端部与泵轴1的连接处安装第一密封片4,所述泵轴密封结构还包括辅助端盖3,所述辅助端盖3的一端与所述主端盖2的端部连接,所述泵轴1穿过所述辅助端盖3,所述辅助端盖3的另一端与泵轴1的连接处设有第二密封片5,所述第一密封片与所述第二密封片之间为润滑腔,所述润滑腔通过油路通道与油箱6连通。 

所述第一密封片4和第二密封片5均为骨架密封结构,当然,也可以采用其他方式。所述主端盖2与所述辅助端盖3呈一体。所述油箱6安装在所述主端盖2上。所述油箱6上设有液位显示窗。所述油箱6内设有温度传感器。所述油箱6下部设有隔膜,所述隔膜与复位弹簧的一端联接,所述复位弹簧的另一端与油箱底部连接,所述隔膜下部的腔体与泵的高压油管道连通。 

本实施例增设辅助端盖,一道骨架密封结构位于主端盖的端部,另一道骨架密封结构位于辅助端盖的端部,所述两道骨架密封之间为润滑腔,所述润滑腔通过注油管道与油箱连通;通过油箱将润滑油注入润滑腔内,能够有效起到润滑作用,降低了泵轴与端盖之间的磨损,大大延长了使用寿命。 

即在原有端盖结构基础上进行改造,辅助端盖与端盖的端部固定连接,另一道骨架密封结构安装在所述辅助端盖的端部即可;当然,也可以将辅助端盖与主端盖设有一体。 

另外,油箱可以直接安装在端盖上,也可以独立安装;且油箱上 可以带有液位显示窗口;以及油箱上设有温度测量仪,能够实时检测润换油的温度,也能够对泵轴的工作状态起到辅助监测作用;油箱上海可以带有散热片。 

另外,油箱的下部设有隔膜,所述隔膜的下方与泵内高压油连通,所述隔膜与复位弹簧的上端连接,所述复位弹簧与油箱的底部连接,能够感知泵内的油压情况,并贮存泵内高压油。 

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